[实用新型]一种新能源汽车电池管理用堆叠装置

说明书

本实用新型属于电池管理技术领域，涉及一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其中，包括底板，所述底板的顶部中间位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁两侧均固定连接有轴承，两个所述轴承内均活动穿设有转轴，一个所述转轴的一端穿过底板与外界连通，两个所述转轴的相对端固定连接有同一个双向螺纹杆。其有益效果是，该新能源汽车电池管理用堆叠装置，通过轴承、转轴、双向螺纹杆、螺纹帽、侧板、滑槽、滑块、空腔、活动板和顶板的共同作用，可以根据电池的大小进行调节装置的大小，从而提高装置的适用性以及装置对电池的固定效果，通过第一伸缩组件、侧夹板、第二伸缩组件和上夹板的共同作用，可以对电池起到固定作用。

技术领域

本实用新型属于电池管理技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，新能源汽车的功能装置就是电池，而目前的电池管理方式太过简单，大多将电池直接堆叠在一起，而此类的摆放方式很不方便，在现有的堆叠装置中，大多数的装置无法根据电池的大小进行调节，从而使得对于电池的固定效果较差，而且堆叠装置的减震效果较差，在汽车产生颠簸时，会使得电池产生震动，使得电池的供电不稳定，从而影响电池的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其解决了无法调节大小、固定效果较差和减震效果较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括底板，所述底板的顶部中间位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁两侧均固定连接有轴承，两个所述轴承内均活动穿设有转轴，一个所述转轴的一端穿过底板与外界连通，两个所述转轴的相对端固定连接有同一个双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹帽，两个所述螺纹帽的顶部均固定连接有侧板，所述底板的顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有两个滑块，两个所述滑块为一组，两组所述滑块的顶部分别固定连接在两个侧板的底部，两个所述侧板的顶部均开设有空腔，两个所述空腔内均滑动连接有活动板，两个所述活动板的顶部固定连接有同一个顶板，两个所述侧板的相对侧中间位置均固定连接有多个第一伸缩组件，多个所述第一伸缩组件的另一端分别固定连接有两个侧夹板，两个所述侧夹板的顶部中间位置均固定连接有限位条，所述顶板的底部中间位置固定连接有多个第二伸缩组件，多个所述第二伸缩组件的另一端固定连接有同一个上夹板，所述上夹板的两侧中间位置均开设有通槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板的底部为磨面设置，所述底板的两侧均固定连接有两个固定块，四个所述固定块上均开设有固定孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一伸缩组件和第二伸缩组件的结构相同，所述第一伸缩组件包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的一端固定连接在侧板的一侧，所述伸缩杆和弹簧的另一端固定连接在侧夹板的一侧。

作为本实用新型的进一步方案：两个所述侧夹板和两个限位条的相对侧均固定连接有第一防护垫，所述上夹板的底部固定连接有第二防护垫。

作为本实用新型的进一步方案：两个所述侧板的外侧顶部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的一端分别与两个空腔连通，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺纹柱，两个所述螺纹柱的一端分别与两个活动板的一侧搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述顶板的顶部中间位置开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁两侧均通过销轴活动连接有同一个把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：