[实用新型]一种前单塞拉门锁闭光杆套筒

说明书

本实用新型涉及单塞拉门技术领域，且公开了一种前单塞拉门锁闭光杆套筒，包括架体，所述架体内部固定安装有传动机构，所述架体的内部活动安装有传动轴。该前单塞拉门锁闭光杆套筒，便于锁闭机构通过滑块和滑槽快速与安装座完成对接安装，卡柱通过伸缩弹簧的弹力在贯穿孔的内部进行伸缩，卡槽与卡块使其活动更加稳定，通过安装座上设置有直径大于卡柱的卡孔，便于卡柱快速插入卡孔的内部对其进行固定，同时通过按动卡柱便于快速解除固定，对其进拆卸维护，通过卡柱的外部螺纹连接有固定螺母，便于利用固定螺母对卡柱进行锁定固定，防止其在使用过程中出现松动，达到了便于安装的目的。

技术领域

本实用新型涉及单塞拉门技术领域，具体为一种前单塞拉门锁闭光杆套筒。

背景技术

所谓塞拉门主要是这种车门具有塞和拉两种动作，即门关闭时是由车内或车外塞入车门口处，使之关闭和密封；门开启时，当门移开门口一定距离后，能延车体内侧或外侧滑动。

目前，塞拉门主要应用在大型客车和列车上，然而现有的塞拉门锁闭结构复杂，且不容易安装，容易出现不稳定的情况，导致其无法正常使用，可靠性不高，故而提出一种前单塞拉门锁闭光杆套筒解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前单塞拉门锁闭光杆套筒，具备安装方便和结构简单等优点，解决了现有的塞拉门锁闭结构复杂，且不容易安装，容易出现不稳定的情况，导致其无法正常使用，可靠性不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述安装方便和结构简单目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前单塞拉门锁闭光杆套筒，包括架体，所述架体内部固定安装有传动机构，所述架体的内部活动安装有传动轴，所述传动轴的外部套装有移动套筒，所述移动套筒的顶部固定安装有卡座，所述架体的内部开设有贯穿槽，所述移动套筒的顶部固定连接有贯穿贯穿槽并延伸至架体顶部的塞拉架，所述架体的顶部活动安装有锁闭机构，所述锁闭机构顶部的左侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有传动齿轮，所述锁闭机构的内顶壁固定安装有旋转轴承，所述旋转轴承的内部固定安装有延伸至锁闭机构顶部的旋转丝杆，所述旋转丝杆的顶部固定安装有与传动齿轮相啮合的从动齿轮，所述旋转丝杆的外部螺纹连接有升降轴，所述升降轴的底部固定连接有贯穿贯穿槽的中空栓，所述锁闭机构的左右两侧内壁均开设有限位槽，所述升降轴的左右两侧均固定连接有延伸至限位槽内部的限位块，所述锁闭机构的顶部固定安装有位于传动齿轮和从动齿轮外部的防护罩，所述架体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的左侧内壁开设有滑槽，所述安装座的左侧开设有卡孔，所述锁闭机构的左侧固定安装有滑块，所述滑块的左侧开设有贯穿孔，所述滑块的内顶壁和内底壁均开设有卡槽，所述滑块的内部活动安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧靠近贯穿孔的一端固定连接有卡柱，所述卡柱的顶部和底部均固定连接有延伸至卡槽内部的卡块，所述卡柱的外部螺纹连接有位于安装座左侧的固定螺母。

优选的，所述卡座的顶部开设有直径大于中空栓的卡槽，且卡槽的内部活动连接有中空栓。

优选的，所述贯穿槽的尺寸大于中空栓和塞拉架的尺寸，且中空栓和塞拉架均通过贯穿槽贯穿架体。

优选的，所述传动齿轮与从动齿轮的尺寸相适配，所述传动齿轮的右侧啮合有从动齿轮。

优选的，所述锁闭机构的顶部开设有直径大于旋转丝杆的延伸孔，且旋转丝杆通过延伸孔贯穿锁闭机构并延伸至其顶部。

优选的，所述滑槽与滑块的尺寸相适配，所述滑槽的内部活动连接有滑块。

优选的，所述贯穿孔的直径大于卡柱的直径，且卡柱通过贯穿孔延伸至滑块的外部。

优选的，所述卡孔的直径大于卡柱的直径，且卡柱通过卡孔贯穿安装座。