[实用新型]一种全天候道路施工安全预警装置

权利要求书

1.一种全天候道路施工安全预警装置，其特征在于：包括箱体(1)和转动结构(9)；

箱体(1)：其内部底面左侧设有电池(2)，箱体(1)的左右内壁面之间设有支撑板(8)，箱体(1)的前侧面通过铰链铰接有箱门(14)，箱门(14)的个数为两个，箱门(14)的前侧面均设有箱门把手(15)，左端的箱门(14)前侧面右侧上端设有卡槽板(16)，右端的箱门(14)前侧面左侧上端设有与卡槽板(16)卡接的卡扣(17)；

转动结构(9)：设置于支撑板(8)的上端，转动结构(9)与箱体(1)的上表面通孔固定连接；

其中：还包括PLC控制器(3)，所述PLC控制器(3)设置于箱体(1)的内部底面右侧，PLC控制器(3)的输入端电连接电池(2)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种全天候道路施工安全预警装置，其特征在于：所述转动结构(9)包括伺服电机(91)、齿轮(92)、固定座(93)、第一轴承(94)、柱体(95)、第一齿轮盘(96)、第二齿轮盘(97)、第二轴承(98)和套筒(99)，所述伺服电机(91)设置于支撑板(8)的上表面右端，伺服电机(91)的输出轴端头设有齿轮(92)，支撑板(8)的上表面中部设有固定座(93)，固定座(93)的上表面中部开口设有第一轴承(94)，第一轴承(94)的内弧面与柱体(95)的外弧面固定连接，柱体(95)的外弧面固定套接有第一齿轮盘(96)，第一齿轮盘(96)与齿轮(92)的下端啮合连接，箱体(1)的上表面中部通孔内部设有第二轴承(98)，第二轴承(98)的内部固定套接有套筒(99)，套筒(99)的下端固定套设有第二齿轮盘(97)，第二齿轮盘(97)与齿轮(92)的上端啮合连接，柱体(95)的上端端头依次穿过第二齿轮盘(97)和套筒(99)的中部通孔并延伸至套筒(99)的上端，伺服电机(91)的输入端电连接PLC控制器(3)的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种全天候道路施工安全预警装置，其特征在于：还包括支撑架(4)、电动伸缩柱(5)、脚垫(6)和加强筋(7)，所述支撑架(4)对称设置于箱体(1)的左右两侧面下端，支撑架(4)的上表面与箱体(1)的左右两侧面垂直连接处均设有加强筋(7)，竖向对应的两个支撑架(4)组成的整体通孔内部均设有电动伸缩柱(5)，电动伸缩柱(5)的伸缩端端头均设有脚垫(6)，电动伸缩柱(5)的输入端电连接PLC控制器(3)的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种全天候道路施工安全预警装置，其特征在于：还包括把手(12)和万向轮(13)，所述把手(12)设置于箱体(1)的右侧面上端，万向轮(13)均匀设置于箱体(1)的下表面。

5.根据权利要求2所述的一种全天候道路施工安全预警装置，其特征在于：还包括第一LED显示屏(10)、第二LED显示屏(11)和透明板(18)，所述透明板(18)通过螺栓螺纹连接于箱体(1)的上表面，柱体(95)的外弧面上端设有第一LED显示屏(10)，套筒(99)的外弧面上端设有第二LED显示屏(11)，第一LED显示屏(10)和第二LED显示屏(11)的输入端均电连接PLC控制器(3)的输出端。