[实用新型]一种卡钳夹紧力测试浮动机构有效
| 申请号: | 202022831584.0 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN213579877U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 张宗飞 | 申请(专利权)人: | 苏州瀚德万安电控制动系统有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/22 | 分类号: | G01L5/22 |
| 代理公司: | 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 孙倩倩 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡钳 夹紧 测试 浮动 机构 | ||
本实用新型公开了一种卡钳夹紧力测试浮动机构,涉及汽车配件测试机构技术领域,旨在解决测试夹紧力时,需要人工放置传感器不便于自动操作的问题。其技术方案要点是,包括测试组件、固定板、位于固定板下方的用于安装测试组件的安装架,固定板与安装架之间设置有若干第一等高螺丝,每个第一等高螺丝上均套设有弹簧一;测试组件包括连接于安装架上的压力传感器底板、与压力传感器底板相平行的压力传感器顶板,压力传感器底板和压力传感器顶板之间设置有压力传感器。第一等高螺丝和弹簧一允许整个夹紧力测试工装在卡钳内部可以在覆盖装配公差和加工公差的范围内小幅度晃动,省去了自动放置传感器工装需要对准的步骤,自动化装夹从而提高测试效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件测试机构的技术领域,尤其是涉及一种卡钳夹紧力测试浮动机构。
背景技术
EMB卡钳在测试夹紧力时,以往是通过人工将压力传感器悬空下降之后,马达旋转带动推力板将压力传感器推到产品固定面进行测试。需要人工放置,不便于自动操作。
现有设计通常是用两根导向杆来导正压力传感器底板和顶板,由于产品装配精度和加工精度有偏差,推力板和产品刹车片背板不平行,当推力板和产品刹车片平行度较差时,有可能会使传感器的底板和顶板卡在导向杆上,若出现卡滞的情况,卡钳的夹紧力会对工装造成严重损伤,因此有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卡钳夹紧力测试浮动机构,其具有自动化装夹、自复位保证无碰撞的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种卡钳夹紧力测试浮动机构,包括测试组件、固定板、位于固定板下方且与固定板相平行的用于安装测试组件的安装架,所述固定板与安装架之间矩形阵列设置有若干第一等高螺丝,每个所述第一等高螺丝上均套设有位于固定板与安装架之间的弹簧一;所述测试组件包括连接于安装架上的压力传感器底板、与压力传感器底板相平行的压力传感器顶板,所述压力传感器底板和压力传感器顶板之间设置有压力传感器。
本实用新型进一步设置为:所述安装架上设置有与压力传感器底板相平行的支撑板一,所述支撑板一上穿设有第二等高螺丝,所述第二等高螺丝穿过支撑板一螺纹连接于压力传感器底板,所述第二等高螺丝上套设有位于支撑板一与压力传感器底板之间的弹簧二。
本实用新型进一步设置为:所述第二等高螺丝平行设置有若干。
本实用新型进一步设置为:所述安装架的侧面上设置有将压力传感器顶板推回初始位置的复位组件。
本实用新型进一步设置为:所述复位组件包括固定于安装架侧面上的复位气缸,所述复位气缸的驱动端抵接于压力传感器顶板的侧面上。
本实用新型进一步设置为:所述安装架的顶面上设置有使压力传感器顶板和压力传感器底板沿着安装架长度方向移动的导向组件。
本实用新型进一步设置为:所述导向组件包括沿安装架长度方向设置于安装架顶面上的直线滑轨,所述支撑板一的底面上设置有与直线滑轨卡嵌配合的滑块一。
本实用新型进一步设置为:所述安装架上设置有与压力传感器顶板相平行的支撑板二,所述支撑板二与压力传感器顶板固定连接,所述支撑板二的底面上设置有与直线滑轨卡嵌配合的滑块二。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1、通过第一等高螺丝与弹簧一的设置,第一等高螺丝和弹簧一的作用时允许整个夹紧力测试工装在卡钳内部可以在覆盖装配公差和加工公差的范围内小幅度晃动,省去了自动放置传感器工装需要对准的步骤,自动化装夹从而提高测试效率;
2、通过第二等高螺丝与弹簧二的设置,第二等高螺丝和弹簧二的作用时允许压力传感器底板晃动,防止推力板和刹车片背板不平行时导致滑动卡滞;
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