[实用新型]一种机身装配工装

说明书

本申请提供一种机身装配工装，包括底盘、分散式框架以及定位机构，其中，所述定位机构包括第一框梁定位组件和第二框梁定位组件以及机翼接头定位器，所述分散式框架与所述底盘活动连接，所述底盘通过所述第一框梁定位组件连接机身骨架，所述分散式框架通过所述第二框梁定位组件连接所述机身骨架，所述分散式框架通过所述机翼接头定位器连接机翼接头。本申请采用多支点可调支撑的结构形式，能够提高机身骨架从上部进行吊装下架的装配过程，并且能够准确定位各飞机框架及交点，装配效率更高、精度更高。

技术领域

本申请涉及飞机装配工装技术领域，尤其涉及一种机身装配工装。

背景技术

目前，在机身装配过程中，需要对机身框架的交点进行定位，以保证各个组件能够准确地安装使用。并且在对机身框架的交点进行定位时，还需要能够根据飞机机身框架上反馈的各TB点实测数值变化情况，判断机身框架是否变形，从而在检修时通过调节可调支撑点以及各个机身框架，恢复机身框架上反馈的各TB点标牌值，实现机身的准确定位，提高装配效率。

现有技术中，大部分的机身装配工装采用下开合的方式，导致工装使用不方便，并且现有技术中的机身装配工装也不能够实现对各个机身框架以及支撑点的调整，操作复杂，装配效率较低。

实用新型内容

本申请提供了一种机身装配工装，以解决的现有技术中存在的不能够实现对各个机身框架以及支撑点的调整，操作复杂，装配效率较低的问题。

本申请提供一种机身装配工装，所述机身装配工装包括底盘、分散式框架以及定位机构，其中，所述定位机构包括第一框梁定位组件和第二框梁定位组件以及机翼接头定位器，所述分散式框架与所述底盘活动连接，所述底盘通过所述第一框梁定位组件连接机身骨架，所述分散式框架通过所述第二框梁定位组件连接所述机身骨架，所述分散式框架通过所述机翼接头定位器连接机翼接头。

在本申请的较佳实施例中，所述第一框梁定位组件包括上卡板、上梁定位件、下梁定位件、框平面挡件以及下卡板，所述上卡板与所述上梁定位件活动连接，用于定位所述机身骨架的上梁，所述下梁定位件与所述下卡板活动连接，用于定位所述机身骨架的下梁，所述框平面挡件分别与所述上卡板和所述下卡板活动连接，用于定位所述机身骨架。

在本申请的较佳实施例中，所述上卡板、上梁定位件、下梁定位件、框平面挡件以及下卡板与所述底盘的连接面之间均设置有间隙结构。

在本申请的较佳实施例中，所述第二框梁定位组件为卡板，所述卡板设置在所述分散式框架的横梁上。

在本申请的较佳实施例中，所述机翼接头定位器以其接头孔和两个端面为基准，浇套安装在所述分散式框架的立柱上。

在本申请的较佳实施例中，所述机身装配工装还包括了用于保证卡板锁紧的卡板保护机构，所述卡板保护机构设置在所述机身装配工装的顶部，且与卡板连接。

在本申请的较佳实施例中，所述底盘采用钢管拼接而成。

本申请的一种机身装配工装，相较于现有技术而言，具有以下有益效果：

(1)本申请采用一体式底盘以及分散式框架，能够保证在使用时，产品更加方便运输和制造。

(2)本申请采用多支点可调支撑的结构形式，更加方便定位各个飞机框及交点，提高了装配效率和精度。

(3)本申请的卡板定位采用上开合的方式，相比于现有技术中采用的下开合的方式更加方便工人操作，空间占用相对较小。

(4)本申请的机头处采用上部生根定位，方便操作的同时，进一步提高了装配效率。

(5)本申请还设置有卡板保护装置，用于保证卡板的锁紧，从而确保产品及工人的安全。

附图说明