[实用新型]一种防爆空调密封结构有效
| 申请号: | 202022811459.3 | 申请日: | 2020-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN214355433U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 高鹏程 | 申请(专利权)人: | 无锡玛德安防爆电器有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 胡荣 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防爆 空调 密封 结构 | ||
一种防爆空调密封结构,包括:通孔,通孔内部设有进气口和出气口,进气口位于出气口上方,通孔外侧壁设有隔板,隔板与通孔外侧壁不接触,隔板设有空调驱动仓,隔板远离空调驱动仓一侧设有汽车乘务仓,隔板与通孔外侧壁中间设有密封环套,密封环套靠近通孔一端卡接通孔外侧壁,密封环套远离通孔一端卡接隔板侧壁,本实用新型具有以下优点:通过扇形限位块和固定杆对通孔进行固定限位,防止通孔时间长了产生移动,影响密封效果;通过缓冲弹簧和缓冲挡板可以对密封装置进行减震,防止汽车运行时产生震动,导致密封装置松动,影响密封效果;通过密封环套和隔板侧壁的隔音棉可以加强隔音效果,防止防爆空调运行时产生的噪音影响乘客。
技术领域
本实用新型涉及防爆空调结构设备技术领域,具体涉及一种防爆空调密封结构。
背景技术
随着汽车行业的发展,人们对乘车的舒适度要求也随之提高,舒适度主要体现在空调和空调的噪音大小,这就需要一种防爆空调密封结构。
大多数防爆空调密封结构隔音效果不够完善,时间长了以后,密封装置容易产生松动,当汽车运行过程中产生活动,容易使密封装置松动,影响密封效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种防爆空调密封结构,使其提高密封装置的使用寿命,加强隔音效果,对密封结构进行减震,防止密封装置脱节,影响密封效果。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种防爆空调密封结构,其包括:通孔,所述通孔内部设有进气口和出气口,所述进气口位于出气口上方,所述通孔外侧壁设有隔板,所述隔板与通孔外侧壁不接触,所述隔板设有空调驱动仓,所述隔板远离空调驱动仓一侧设有汽车乘务仓,所述隔板与通孔外侧壁中间设有密封环套,所述密封环套靠近通孔一端卡接通孔外侧壁,所述密封环套远离通孔一端卡接隔板侧壁,所述密封环套上的第一环套卡接于隔板远离空调驱动仓一侧的侧壁,所述密封环套上的第二环套卡接于隔板远离汽车乘务仓一侧的侧壁。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述隔板远离空调驱动仓一端开设有弹簧固定槽,所述弹簧固定槽内开设有延伸槽,所述弹簧固定槽内固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧远离弹簧固定槽一端固定连接有缓冲挡板,所述缓冲弹簧内设有延伸杆,所述延伸杆远离弹簧固定槽一端固定连接缓冲挡板,所述延伸杆远离缓冲挡板一端伸进延伸槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述密封环套远离汽车乘务仓一端设有隔音棉,所述隔音棉远离空调驱动仓一端接触连接密封环套靠近空调驱动仓一端侧壁和隔板远离汽车乘务仓一端侧壁。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述通孔远离汽车乘务仓一端侧壁贴合连接有扇形限位块,所述扇形限位块卡接通孔侧壁,所述扇形限位块远离通孔一端固定连接有固定杆,所述固定杆远离扇形限位块一端接触连接隔板远离汽车乘务仓一端侧壁,所述固定杆远离扇形限位块一端开设有螺孔,所述隔板靠近螺孔一端开设有限位槽,所述螺孔内螺纹连接固定螺杆,所述固定螺杆远离固定杆一端螺纹连接限位槽。
本实用新型具有以下优点:通过扇形限位块和固定杆对通孔进行固定限位,防止通孔时间长了,因车身震动产生移动,影响密封效果;通过缓冲弹簧和缓冲挡板可以对密封装置进行减震,防止汽车运行时产生震动,导致密封装置松动,影响密封效果;通过密封环套和隔板侧壁的隔音棉可以加强隔音效果,防止防爆空调运行时产生的噪音影响乘客。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的防爆空调密封结构的剖切结构示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的防爆空调密封结构的A处放大示意图;
图3是本实用新型一优选实施例的防爆空调密封结构的B处放大示意图;
图4是本实用新型一优选实施例的防爆空调密封结构的通孔侧面结构示意图;
图5是本实用新型一优选实施例的防爆空调密封结构的扇形限位块部分结构示意图。
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