[实用新型]一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具有效
| 申请号: | 202022809727.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN213944506U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 明倩;王蕾;马志伟;付智颖;秦兴隆 | 申请(专利权)人: | 郑州信昌汽车部品有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D45/08 |
| 代理公司: | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 马鹏鹞 |
| 地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 切边 斜切 复合 模具 | ||
1.一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,包括上模组件和下模组件,其特征在于:所述的下模组件包括下模基座、安装在下模基座中间的下模体,下模体的中部对称的设有两方形落料孔,下模基座内和两方形落料孔对应的位置设有底面呈山脊状的落料腔,落料腔的两侧均开有排料口且排料口内均设有伸出下模基座的落料槽甲,下模体的一端横向且对称的设有两个下废料刀块甲,该端两侧的下部也对称的设有两个下废料刀块甲,下模体的另一端纵向且对称的设有两个下废料刀块乙,下废料刀块甲和下废料刀块乙的外侧均设有向下倾斜的落料槽乙;下模体两侧的下模基座均设有山脊状滑台,两侧的山脊状滑台上均设有落料槽丙;下模体两侧的中间均设有工件气缸,下模体的四角设有四个分别和下模基座固定连接的工件导入块;
所述的上模组件包括上模基座、滑动安装在上模基座内的上模体,上模基座的中间设有模体容纳腔,该模体容纳腔内的四角均设有镶块,四个镶块的内侧边沿均设有斜切边刀块,斜切边刀块均和下模座的边沿对应,其中一侧的两斜切边刀块之间对称的设有两凸出的上废料刀块乙,两上废料刀块乙和下模体上的两下废料刀块乙对应,另一侧的两斜切边刀块之间对称的设有两上废料刀块甲,上废料刀块甲和下模体上的两下废料刀块甲对应;上模体滑动连接在模体容纳腔内的四个镶块之间,并且上模体的外侧面和斜切边刀块内侧面形成滑动面,上模体的中间设有两个方形滑孔,模体容纳腔的中部对称的设有两个与方形滑孔滑动连接的中间切刀,中间切刀的位置和下模体中间的两方形落料孔位置对应,两中间切刀的四角设有四个弹簧导正销;
所述下模基座靠近内侧的四角固定连接有四个模架限位块,下模基座和上模基座的两侧之间均设有合模导向机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,其特征在于:所述下模基座的四角铰接有四个能够竖向支撑的存放支撑管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,其特征在于:所述下模基座的四角固定连接有四个聚氨酯材质的缓冲器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,其特征在于:所述的合模导向机构包括上模基座两侧对称设置的方形滑动体和下模基座两侧对称设置的方形滑槽,方形滑动体的侧面与滑动腔的侧面为滑动配合面,方形滑动体的中部设有两竖向的导向滑套,在方形滑动槽的中部设有两个和导向滑套位置对应的导向柱,两导向柱和导向滑套形成滑动副。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,其特征在于:所述方形滑动体的侧面和方形滑槽的侧面之间对应的设有多组滑动导板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,其特征在于:所述下模体下部的侧面和模体容纳腔的内侧面之间对应的设有多组滑动导板。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件切边、斜切边复合模具,其特征在于:所述上模基座的两侧和落料槽甲、落料槽乙、落料槽丙对应的位置均设有废料疏通器。
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