[实用新型]一种齿轮压装夹具

说明书

本实用新型涉及机械加工领域，具体公开了一种齿轮压装夹具，包括底座和按压单元，底座上设有供中间轴的一端嵌入的安装槽，中间轴的第一安装位和第二安装位位于底座的上表面；按压单元包括可与中间轴的端部相抵的固定套以及滑动安装在固定套外的滑动套，滑动套靠近固定套的一端可与齿轮的端面相抵。本方案中三挡齿轮或传动齿轮在安装时，三挡齿轮或传动齿轮的四周被滑动套均匀的施力，降低三挡齿轮或传动齿轮在下移的过程中与中间轴的表面发生啃伤的可能性，提高中间轴与三挡齿轮和传动齿轮的配合精度。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，具体涉及一种齿轮压装夹具。

背景技术

变速箱安装有输出轴对动力进行切换和传递，相应的在输出轴上需要设置若干不同的变速齿轮，常规的输出轴包括中间轴以及依次同轴设置在中间轴上的传动齿轮和三挡齿轮，以达到变速的目的。

在将传动齿轮和三挡齿轮安装到中间轴上时，一般是将传动齿轮和三挡齿轮放置到中间轴上，放置在中间轴上后将三挡齿轮按压到中间轴中部处的第一安装位上，将传动齿轮按压到中间轴端部的第二安装位上，在按压的过程中，三挡齿轮和传动齿轮下移时容易倾斜，进而导致中间轴的表面容易与三挡齿轮和传动齿轮的内孔壁发生啃伤，影响中间轴与三挡齿轮和传动齿轮的配合；同时采用人工对传动齿轮和三挡齿轮进行安装时，人手容易被压制在齿轮与齿轮之间，具有一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种齿轮压装夹具，以解决在将三挡齿轮和传动齿轮按压安装到中间轴上时，三挡齿轮和传动齿轮的端面容易受力不均，导致中间轴的表面容易与三挡齿轮和传动齿轮的内孔壁发生啃伤的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种齿轮压装夹具，包括底座和按压单元，底座上设有供中间轴的一端嵌入的安装槽，中间轴的第一安装位和第二安装位位于底座的上表面；按压单元包括可与中间轴的端部相抵的固定套以及滑动安装在固定套外的滑动套，滑动套靠近固定套的一端可与齿轮的端面相抵。

基础方案的原理及其优点：在将三挡齿轮或传动齿轮安装到中间轴上时，先将中间轴的下端与安装槽的前侧相对，将中间轴水平滑入到安装槽内，使得中间轴被限位在底座上，此时中间轴的第一安装位和第二安装位位于中间轴的上端上，且第一安装位和第二安装位均位于底座的上表面上。

然后将三挡齿轮或传动齿轮安装到中间轴上时，将三挡齿轮或传动齿轮放置到中间轴上，然后让固定套的端部与中间轴的上端相抵，滑动套的下端与三挡齿轮或传动齿轮的上端面相对，然后向下按压滑动套，滑动套的下端面与三挡齿轮或传动齿轮的上端面相抵，进而推动三挡齿轮或传动齿轮下移，三挡齿轮或传动齿轮的四周被均匀的施力，使得三挡齿轮或传动齿轮顺利的滑动至第一安装位或第二安装位处，降低三挡齿轮或传动齿轮在下移的过程中与中间轴的表面发生啃伤的可能性，能够有效的保证中间轴与三挡齿轮和传动齿轮的配合精度。

进一步，底座上设有可与中间轴的中部相抵的连接盘，连接盘位于第一安装位和第二安装位的下侧。

当中间轴水平滑入到安装槽内时，中间轴中部处一体成型的齿轮可与底座上的连接盘接触相抵，实现对中间轴的限位。

进一步，滑动套的下端面呈环状。

通过上述设置，滑动套与三挡齿轮或传动齿轮的上端面相抵时，滑动套对三挡齿轮或传动齿轮的压力能够均匀的传递至滑动套下端的环状面上，使得三挡齿轮或传动齿轮的上端面受力均匀，进一步确保三挡齿轮或传动齿轮下移的过程中相对中间轴不会偏移。

进一步，滑动套呈筒状，滑动套内竖直安装有弹簧，弹簧的上端与滑动套的上端内壁相抵，弹簧的下端与固定套的上端相抵。

在进行三挡齿轮或传动齿轮压装时，滑动套相对固定套下滑，位于固定套和滑动套内的弹簧被压缩；当三挡齿轮或传动齿轮压装完成后，释放滑动套，弹簧也被同步释放，使得滑动套回移至中间轴的顶端处，便于对下一中间轴上的三挡齿轮或传动齿轮进行压装。