[实用新型]一种新能源汽车无线充电板的固定装置有效
| 申请号: | 202022787171.7 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN215097055U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 李杨 | 申请(专利权)人: | 李杨 |
| 主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38;B60L53/302 |
| 代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 申丹宁 |
| 地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 无线 充电 固定 装置 | ||
本实用新型涉及一种新能源汽车无线充电板的固定装置,包括安装板,所述安装板底部固定连接有充电板固定框,所述充电板固定框内部设有第一滑轨,所述第一滑轨顶部与安装板底部固定连接,所述第一滑轨相对于安装板中心线对称式分布,所述第一滑轨滑动连接有第一滑块,所述第一滑块底部固定连接有第一轴架,所述第一轴架底部转动连接有连接杆,所述连接杆底部转动连接有第二轴架,所述第二轴架底部固定连接有承重梁,所述承重梁两端设有第二滑块,所述第二滑块滑动连接有第二滑轨,所述第二滑轨与充电板固定框内壁固定连接,本实用新型可对充电板本体进行位置调整,提高了充电板本体与充电器的匹配成功率,提高了充电时间提高了充电效率。
技术领域
本实用新型涉及一种无线充电板的固定装置,具体为一种新能源汽车无线充电板的固定装置,属于无线充电板技术领域。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、油电混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢能源动力汽车等许多种类,但无论何种汽车,都不可避免的用到电能,也涉及到充电和供电的问题,现有技术中,汽车供电多采用蓄电池,当蓄电池内的电力用尽,需要进行充电,目前新能源汽车的充电方式包括有线充电和无线充电,目前的无线充电方式均是通过在汽车底盘上安装无线充电板,将汽车行驶到指定地点进行充电,目前的无线充电板一般均是固定安装在汽车底盘上,在对汽车进行充电时需要将无线充电板准充电器进行充电,当汽车停靠位置有偏差时,无线充电板与充电器之间不能实现完全匹配,导致充电效率较低,充电时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车无线充电板的固定装置,可对充电板本体的位置进行调整,便于充电板本体与充电器进行匹配。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新能源汽车无线充电板的固定装置,包括安装板,所述安装板底部固定连接有充电板固定框,所述充电板固定框内部设有第一滑轨,所述第一滑轨顶部与安装板底部固定连接,所述第一滑轨相对于安装板中心线对称式分布,所述第一滑轨滑动连接有第一滑块,所述第一滑块底部固定连接有第一轴架,所述第一轴架底部转动连接有连接杆,所述连接杆底部转动连接有第二轴架,所述第二轴架底部固定连接有承重梁,所述承重梁两端固定连接有第二滑块,所述第二滑块滑动连接有第二滑轨,所述第二滑轨一侧与充电板固定框内壁固定连接。
优选的,所述第一滑轨之间设有控制器,所述控制器顶部与安装板底部固定连接,所述第一滑块之间固定连接有第一电动伸缩杆。
优选的,所述承重梁外围套设连接有滑套,所述滑套底部固定连接有螺纹套,所述螺纹套内部螺纹连接有丝杆,所述丝杆一端设有伺服电机,所述伺服电机输出端与丝杆固定连接,所述丝杆另一端转动连接有轴承座,所述轴承座与承重梁固定连接。
优选的,所述螺纹套底部固定连接有过渡板,所述过渡板底部固定连接有缓冲垫板,所述缓冲垫板底部固定连接有充电板本体。
优选的,所述安装板两侧设有锁紧螺栓,所述充电板固定框底部开设有槽口。
优选的,所述充电板固定框前侧设有散热风扇,所述散热风扇的数量为三个,所述充电板固定框两侧固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆末端固定连接有密封板,所述密封板与槽口滑动连接,所述密封板末端固定连接有密封垫片。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置第一电动伸缩杆可带动连接杆进行移动,连接杆在开合的过程中使承重梁进行升降便于对充电板本体的高度进行调整,通过设置伺服电机可控制丝杆进行转动,丝杆转动时可带动螺纹套在X轴方向进行移动,便于充电板本体在水平方向进行调整,提高充电板本体与充电器的匹配成功率,提高充电效率;
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