[实用新型]车灯电路板安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车灯电路板安装结构，本实用新型包括灯壳、电路板，所述电路板上设有能够与灯壳接触的弹性部，当扣压反射镜压在电路板上的时候通过弹性部的弹性能够微调电路板的位置，从而无论什么情况都能够保证电路板与扣压反射镜保持紧密接触，不仅便于安装，而且安装后电路板不会松动导致出现异响或是接触不良的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，特别是一种车灯电路板安装结构。

背景技术

常规的车灯主要包括灯壳、电路板、扣压反射镜，电路板上设有LED灯，电路板插入灯壳后通过扣压反射镜压紧而固定于灯壳中，扣压反射镜通过卡扣卡在灯壳上。但是卡扣的方式对于扣压反射镜做不到相对于灯壳的位置的精确，从而在压电路板的时候导致过紧或过松的情况，过紧又会导致扣压反射镜安装困难，可能还没卡到位已经被电路板顶住了；过松又会导致扣压反射镜与电路板间存在间隙，从而导致电路板松动而产生异响或是接触不良的情况。

当然如果电路板或是扣压反射镜采用打螺丝固定的方式可能就不会有上述问题，但是打螺丝固定的方式会导致装配时间长，从而降低生产效率，而且要在较薄的灯壳上设计螺丝孔会比较困难，而且灯壳内的安装空间狭小也会增加装配难度。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车灯电路板安装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

车灯电路板安装结构，包括灯壳、电路板，其特征在于：所述电路板上设有能够与灯壳接触的弹性部。

所述弹性部为弹性条。

所述电路板上设有分隔槽，所述弹性条通过分隔槽分隔而成。

所述灯壳内设有定位卡板，所述电路板底部设有与定位卡板上相卡的定位卡槽。

所述电路板顶部设有压槽，扣压反射镜上设有能够卡入压槽的压板。

所述弹性部相对设置于电路板底部两端，且定位卡槽位于两弹性部间。

所述定位卡板上设有凹槽，所述定位卡槽与凹槽互卡。

所述压板上设有板槽，所述压槽与板槽互卡。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括灯壳、电路板，所述电路板上设有能够与灯壳接触的弹性部，当扣压反射镜压在电路板上的时候通过弹性部的弹性能够微调电路板的位置，从而无论什么情况都能够保证电路板与扣压反射镜保持紧密接触，不仅便于安装，而且安装后电路板不会松动导致出现异响或是接触不良的情况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体安装结构图；

图2是本实用新型的爆炸结构图；

图3是扣压反射镜与电路板的安装结构图；

图4是电路板的结构图；

图5是扣压反射镜的结构图。

具体实施方式

参照图1至图5，本实用新型公开了一种车灯电路板安装结构，包括灯壳1、电路板2、扣压反射镜3，所述电路板2上设有能够与灯壳1接触的弹性部4，所述弹性部4为弹性条，且所述弹性条通过分隔槽5分隔而成，本申请的电路板2是标准的PCB板，因而PCB板具有一定的柔性，在切割出弹性条后，弹性条具有一定的弹性，因而利用PCB板自身材质的弹性实现使电路板2与扣压反射镜3保持紧密接触的作用，本申请的弹性部4也可是弹片或弹簧，弹片可以通过螺钉直接固定在电路板2上，弹簧可直接设置在壳体底部，一端与电路板2接触，一端与壳体底部接触，相比额外增加弹簧或弹片等结构，不仅结构简单、制造难度低、而且省时、省成本节省空间。