[实用新型]可自动补偿高度差的双剪式举升机

说明书

本实用新型公开了一种可自动补偿高度差的双剪式举升机，涉及双剪式举升机技术领域，包括双活动杆，所述双活动杆底部的一侧活动连接有底板，所述双活动杆底部的另一端与底板滑动连接，所述双活动杆顶部的一侧活动连接有支撑板，所述双活动杆顶部的另一侧与支撑板滑动连接，所述底板顶部的一侧活动连接有液压杆，所述液压杆的一端与双活动杆活动连接，所述底板顶部正面和背面的两侧等间隔固定连接有连接块，所述支撑板顶部正面和背面的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧贯穿连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一端套接有转轮，所述转轮的外侧通过拉绳与连接块传动连接。达到固定汽车轮胎的效果，防止在调节举升机高度的时候使汽车偏移。

技术领域

本实用新型涉及双剪式举升机技术领域，具体为一种可自动补偿高度差的双剪式举升机。

背景技术

汽车举升机是用以支承在汽车底盘或车身的某一部位，使汽车升降的设备，广泛用于汽车维修、保养行业中，其用于是将汽车从地面举升到一定的高度，便于维修人员对汽车进行检测和维修，但是现在的举升机在调节高度的时候可能会产生一些晃动使车身有一定的偏移，使车身倾斜，从而可能导致汽车掉落，从而大大增加了危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动补偿高度差的双剪式举升机，以解决上述背景技术中在升降调节高度的时候同时对汽车车轮进行固定，防止汽车倾斜掉落的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可自动补偿高度差的双剪式举升机，包括双活动杆，所述双活动杆底部的一侧活动连接有底板，所述双活动杆底部的另一端与底板滑动连接，所述双活动杆顶部的一侧活动连接有支撑板，所述双活动杆顶部的另一侧与支撑板滑动连接，所述底板顶部的一侧活动连接有液压杆，所述液压杆的一端与双活动杆活动连接，所述底板顶部正面和背面的两侧等间隔固定连接有连接块，所述支撑板顶部正面和背面的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧贯穿连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一端套接有转轮，所述转轮的外侧通过拉绳与连接块传动连接，所述螺纹筒的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有夹板，所述螺纹筒内部的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧与螺纹杆固定连接。

可选的，所述双活动杆顶部的一侧活动连接有滑块，所述滑块的顶部与支撑板滑动连接。

可选的，所述双活动杆底部的一侧活动连接有活动块，所述底板顶部表面的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部与活动块滑动连接。

可选的，所述底板顶部的一侧活动连接有联动块，所述联动块的一侧与液压杆固定连接。

可选的，所述背面的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的一端与液压杆活动连接。

可选的，所述螺纹筒一端的外侧套接有轴承，所述轴承的外侧通过过盈配合与固定块的内壁连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、可自动补偿高度差的双剪式举升机，通过液压杆的伸缩，推动使双活动杆向内移动，移动的同时带动支撑板上升，在通过连接块和拉绳的拉动使转轮和螺纹筒反转，当螺纹筒反转的同时，带动螺纹杆和夹板向内移动，从而对汽车轮胎进行固定，从而达到固定汽车轮胎的效果，防止在调节举升机高度的时候使汽车偏移。

2、可自动补偿高度差的双剪式举升机，通过液压杆的拉动，使双活动杆向外移动，移动的同时带动支撑板下降，下降的时候拉绳就会变得松弛，在通过弹簧的拉力使螺纹杆向内移动，从而使夹板和汽车轮胎分离，从而达到方便解除对车轮胎的固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑板顶部结构示意图；

图3为本实用新型螺纹筒内部结构示意图；

图4为本实用新型底板顶部结构示意图。