[实用新型]装船机行走机构抗剪结构有效
| 申请号: | 202022769943.4 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN214217513U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 李晓虎;戴仁斌 | 申请(专利权)人: | 江苏工力重机有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214107 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装船 行走 机构 结构 | ||
1.一种装船机行走机构抗剪结构,包括上下对应设置的上行走架(1)和下行走架(6),其特征在于:所述上行走架(1)和下行走架(6)共同转动连接在中心轴(7)上,上行走架(1)内横向设置上平衡梁(2),下行走架(6)内横向设置下平衡梁(5),上平衡梁(2)和下平衡梁(5)相互平行,所述上平衡梁(2)和下平衡梁(5)之间左右对称设置两个抗剪组件;所述抗剪组件包括上下对应设置的上抗剪块(3)和下抗剪块(4),上抗剪块(3)面向下抗剪块(4)一端设有上抗剪斜面,下抗剪块(4)面向上抗剪块(3)一端设有下抗剪斜面(11),上抗剪块(3)的上抗剪斜面和下抗剪块(4)的下抗剪斜面(11)上下吻合连接,上抗剪块(3)和下抗剪块(4)上下连接形成正方体结构。
2.如权利要求1所述的装船机行走机构抗剪结构,其特征在于:所述上行走架(1)连接中心轴(7)位置处内外侧分别设有外加强板(9)。
3.如权利要求1所述的装船机行走机构抗剪结构,其特征在于:所述中心轴(7)左右两端分别设有卡槽,卡槽位置处设有防脱挡板(10),防脱挡板(10)通过连接件可拆卸的连接在上行走架(1)上,中心轴(7)能够相对防脱挡板(10)转动,防脱挡板(10)能够阻挡中心轴(7)轴向移动。
4.如权利要求1所述的装船机行走机构抗剪结构,其特征在于:所述下行走架(6)连接中心轴(7)位置处内外侧分别设有内加强板(8)。
5.如权利要求1~4中任意一项所述的装船机行走机构抗剪结构,其特征在于:所述中心轴(7)左右两端中心沿轴向设有轴向油孔(12),中心轴(7)面向上行走架(1)位置沿圆周方向设有多个第一径向油孔(13),多个第一径向油孔(13)一端和轴向油孔(12)连通,多个第一径向油孔(13)另一端和上行走架(1)连通,中心轴(7)面向下行走架(6)位置沿圆周方向设有多个第二径向油孔(14),多个第二径向油孔(14)一端和轴向油孔(12)连通,多个第二径向油孔(14)另一端和下行走架(6)连通。
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