[实用新型]一种汽车发动机的余热利用系统有效
| 申请号： | 202022769854.X | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN214221304U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 周明 | 申请（专利权）人： | 江苏新能动力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02N19/10;F02G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江苏省南通市通州湾江海*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 余热 利用 系统 | ||
1.一种汽车发动机的余热利用系统，所述余热利用系统设置在汽车底部位置处，其特征在于，包括一设置在汽车底盘后端位置处的防冻冷却液箱；所述汽车发动机上包括发动机本体、设置在发动机本体外侧下方的集热套、设置在发动机本体上端的集热盖；所述集热套和集热盖设置为双层结构，所述双层结构之间设置有一集热管道，两所述集热管道分别通过一第一液泵及集热液管连接防冻冷却液箱；所述发动机本体连接有一排出管道，所述排出管道通过一三通阀连接有第一管路和第二管路，所述第一管路和第二管路连通有一排气口，所述第一管路连接有一第一换热器，所述第一换热器上设置有连接防冻冷却液箱的进水管和出水管，所述进水管通过第二液泵连接防冻冷却液箱，所述防冻冷却液箱内存储有具有防冻液的冷却液。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的余热利用系统，其特征在于，所述集热套设置为无上端面的长方体空腔结构，所述集热盖设置为无下端面的长方体空腔结构，所述集热盖与集热套内均设置有若干集热片，所述集热片的顶部设置有若干集热端面，所述集热端面与发动机本体相接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的余热利用系统，其特征在于，所述三通阀为电磁阀门。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的余热利用系统，其特征在于，所述集热液管在汽车底盘呈S形弯曲布置，所述集热管道在集热套或集热盖的双层结构内呈S形弯曲布置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的余热利用系统，其特征在于，所述第二管路设置在汽车下方位置。
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