[实用新型]一种皮卡式驾驶室安全架

说明书

本实用新型公开一种皮卡式驾驶室安全架，包括驾驶室安全架本体，所述驾驶室安全架本体与驾驶室后板总成可拆卸式固定连接，所述驾驶室安全架本体中间部位纵向设有防护杆，所述防护杆两端分别与所述驾驶室安全架本体顶部和底部焊接固定，所述防护杆与所述驾驶室后板总成可拆卸式固定连接，所述驾驶室安全架本体顶部两侧侧部设有U型安装支架，所述U型安装支架通过二保焊方式与所述驾驶室安全架本体顶部焊接固定。本实用新型的一种皮卡式驾驶室安全架，结构简单稳定，满足了篷布的安装需求，还可以实现以往车型直接共用，节约设计开发成本，同时还提升了后板总成刚度和强度性能，保障了驾驶员行车安全。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驾驶室安全防护技术领域，特别是涉及一种皮卡式驾驶室安全架。

背景技术

微卡作为日常货运的重要交通工具，其便利性及安全性应为设计时优先考虑的设计要点，现有厂内微卡后板玻璃窗3上设置有护杆结构，护杆1 与驾驶室后板总成2通过两个紧固螺母固定，如图1所示，此结构存在以下缺陷：

1、需搭载篷布时，缺少篷布固定点，不满足市场需求；

2、当货车搭载货物重量超过1t时，护杆1结构强度、刚度性能较差不满足安全法规要求，对驾驶员安全造成威胁；

3、护杆1结构不满足平台化需求，其他车型无法直接借用，不利于节约设计开发成本。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种皮卡式驾驶室安全架，其结构简单稳定、满足篷布的安装需求，还可以实现以往车型直接共用，满足平台化需求，节约设计开发成本，同时还提升后板总成刚度和强度性能，符合安全法规要求，有效保障驾驶员行车安全。

本实用新型的一种皮卡式驾驶室安全架，包括驾驶室安全架本体，所述驾驶室安全架本体与驾驶室后板总成可拆卸式固定连接，所述驾驶室安全架本体中间部位纵向设有防护杆，所述防护杆两端分别与所述驾驶室安全架本体顶部和底部焊接固定，所述防护杆与所述驾驶室后板总成可拆卸式固定连接，所述驾驶室安全架本体顶部两侧侧部设有U型安装支架，所述U型安装支架通过二保焊方式与所述驾驶室安全架本体顶部焊接固定。

本实用新型的一种皮卡式驾驶室安全架还可以是：

所述驾驶室安全架本体纵向截面为梯形。

所述驾驶室安全架本体上至少设有两个防护杆。

所述驾驶室安全架本体上设有安全架支架组件，所述驾驶室后板总成上设有后板安装支架组件，所述安全支架组件与所述后板安装支架组件可拆卸式固定连接。

所述安全架支架组件包括第一安全架支架和第二安全架支架，所述第一安全架支架与所述防护杆中上部二保焊焊接固定，所述第二安全架支架与所述驾驶室安全架本体底部二保焊焊接固定。

所述后板安装支架组件包括第一后板安装支架和第二后板安装支架，所述第一安全架支架与所述第一后板安装支架通过螺母可拆卸式固定连接，所述第二安全架支架与所述第二后板安装支架通过螺母可拆卸式固定连接。

所述第一安全架支架与所述第二安全架支架纵向截面均为Z形。

所述第一后板安装支架和所述第二后板安装支架等间距设置于所述驾驶室后板总成底部。

两个所述U型安装支架等间距设置于所述驾驶室安全架本体顶部。

所述驾驶室安全架本体纵向截面尺寸宽为20-50mm。