[实用新型]一种可拆解的单通道ABS系统

说明书

本实用新型提供了一种可拆解的单通道ABS系统，包括阀体以及可拆卸安装在阀体上的电机和ECU组件；ECU组件包括壳体以及可拆卸安装在壳体内的ECU电路板，壳体通过螺栓与阀体可拆卸连接；阀体上安装有增压电磁阀和减压电磁阀；增压电磁阀和减压电磁阀的动力电磁线圈均固定安装在壳体内，且两者的动力电磁线圈均与ECU电路板电连接；电机插入壳体与ECU电路板电连接；将单通道ABS系统的阀体、电机以及ECU组件设计为可拆解的独立部件，方便对各部件单独进行生产加工和维修更换，能有效降低单通道ABS系统的生产制造成本、售后维修成本等，避免了资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及防抱死制动系统领域，具体涉及一种可拆解的单通道ABS系统。

背景技术

ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，电子控制单元(ECU)对传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向电磁阀提供特定的各种控制信息，通过改变阀门的高频开闭，并驱动电机和液压柱塞泵来改变制动分泵的液压压力，从而实现模拟“点刹”，防止车轮抱死，以提高行车时车辆紧急制动的安全系数。

为了减小整体体积、降低制造成本等原因，现有的ABS系统通常为一体化设计，在生产、使用、维修过程中常常因为局部部件的故障，导致整套单通道ABS系统报废或者更换，造成了巨大的资源浪费。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种可拆解的单通道ABS系统。

一种可拆解的单通道ABS系统，包括阀体以及可拆卸安装在阀体上的电机和ECU组件；所述ECU组件包括壳体以及可拆卸安装在壳体内的ECU电路板；所述壳体通过螺栓与所述阀体可拆卸连接；所述阀体上安装有增压电磁阀和减压电磁阀；所述增压电磁阀和减压电磁阀的动力电磁线圈均固定安装在所述壳体内，且两者的动力电磁线圈均与所述ECU电路板电连接；所述电机插入所述壳体与所述ECU电路板电连接。

优选的，所述壳体远离所述阀体的一侧设有用于安装ECU电路板的电路板槽以及与电路板槽相匹配的上盖。

优选的，所述电路板槽的边缘设有卡槽，所述上盖通过卡槽与所述壳体卡接。

优选的，所述电机固定安装在一隔磁罩内，所述隔磁罩通过螺栓与所述阀体可拆卸连接。

优选的，所述壳体靠近所述阀体的一侧设有密封槽，所述密封槽内装配有密封圈。

本实用新型的有益效果是：将单通道ABS系统的阀体、电机以及ECU组件设计为可拆解的独立部件，方便对各部件单独进行生产加工和维修更换，能有效降低单通道ABS系统的生产制造成本、售后维修成本等，避免了资源浪费。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例的分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例中壳体的仰视图；

图中数字表示：

1、阀体2、电机3、隔磁罩4、壳体5、接线插头6、电路板槽7、上盖8、卡槽9、螺纹孔10、安装孔11、增压电磁阀12、减压电磁阀13、动力电磁线圈14、密封槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。