[实用新型]一种多工位夹具有效
| 申请号: | 202022748645.7 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213796136U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 赵玲刚 | 申请(专利权)人: | 台州市东部数控设备有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨海宏 |
| 地址: | 317511 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多工位 夹具 | ||
1.一种多工位夹具,包括支架(1)和竖直设置在支架(1)上的定位筒(2),定位筒(2)内设有弹性夹头(3),且定位筒(2)和弹性夹头(3)之间采用锥面配合,其特征在于,定位筒(2)至少有两个且水平并列设置,每个定位筒(2)内均设有上述的弹性夹头(3);每个定位筒(2)下方均并列设置有支撑筒(4),且支撑筒(4)与支架(1)固连,支撑筒(4)内竖直设有轴向截面呈T形的推架(5),推架(5)由头部(5a)和杆部(5b)组成,杆部(5b)下端伸出支撑筒(4),杆部(5b)上端套有使头部(5a)具有顶压在弹性夹头(3)底壁上的蝶形弹簧(6);本夹具还包括能同时驱动所有推架(5)克服对应的蝶形弹簧(6)弹力下移的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的多工位夹具,其特征在于,上述的驱动组件包括水平设置的连接板(8)和用于驱动连接板(8)上下平移的驱动件(9),所有杆部(5b)下端均与连接板(8)固连。
3.根据权利要求2所述的多工位夹具,其特征在于,上述的驱动件(9)为气缸或油缸,且气缸或油缸的活塞杆与连接板(8)固连。
4.根据权利要求1所述的多工位夹具,其特征在于,支撑筒(4)的内壁上一体成型有环形挡肩(4a),蝶形弹簧(6)处于头部(5a)和环形挡肩(4a)之间,且蝶形弹簧(6)的两端分别抵压在环形挡肩(4a)和头部(5a)上。
5.根据权利要求1所述的多工位夹具,其特征在于,每个定位筒(2)的顶壁上均至少竖直固定有两限位柱(10),限位柱(10)用于支撑工件(7),且同一定位筒(2)上的多个限位柱(10)沿定位筒(2)周向均布。
6.根据权利要求5所述的多工位夹具,其特征在于,定位筒(2)顶壁上具有沿竖直方向设置的插孔,插孔和限位柱(10)数量相同且位置一一对应,限位柱(10)下端插设在对应的插孔内,且限位柱(10)和定位筒(2)紧密配合固连。
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