[实用新型]一种桥总成悬挂装置有效
| 申请号: | 202022748049.9 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN214454871U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 李松 | 申请(专利权)人: | 济南金木铸造有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B23K37/04 |
| 代理公司: | 西安泛想力专利代理事务所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 李思源 |
| 地址: | 250216 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 总成 悬挂 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥总成悬挂装置,包括底架,支架,设置在底架的后侧,沿支架的Z轴方向设置有平行的Z轴轨道,Z轴滑块固定在Z轴轨道上;X轴轨道固定板设置在Z轴滑块上,在所述X轴轨道固定板上设置有X轴轨道,一组X轴滑块,所述X轴滑块上设置有定位组件,一中间滑块,设置在X轴轨道上且位于X轴滑块之间,所述中间滑块上设置有抓取组件;所述抓取组件包括支撑架,设置在支撑架抓取气缸,设置在抓取气缸底部的抓取推板,在抓取推板上设置有抓手;所述定位组件包括定位支架,设置在定位支架上端的定位气缸,设置在定位气缸上的定位推板,设置在定位推板上的定位夹。本实用新型利用悬挂装置,保持在安装过程中的车桥的整体平衡。
技术领域
本实用新型涉及一种悬挂装置技术领域,特别是涉及一种桥总成悬挂装置。
背景技术
在车桥组装过程中,往往需要对组装好的车桥与车身底架进行固定,在现有的技术中,一般采用吊机将车桥吊起,然后移动至车身底架进行安装,由于安装过程中需要保持平衡,吊机很难维持平衡不动。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种桥总成悬挂装置。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种桥总成悬挂装置,包括
底架,
支架,设置在底架的后侧,沿支架的Z轴方向设置有平行的Z轴轨道,Z轴滑块固定在Z轴轨道上;
X轴轨道固定板设置在Z轴滑块上,在所述X轴轨道固定板上设置有X轴轨道,一组X轴滑块,固定在X轴轨道的左右两侧,
所述X轴滑块上设置有定位组件,
一中间滑块,设置在X轴轨道上且位于X轴滑块之间,所述中间滑块上设置有抓取组件;
所述抓取组件包括支撑架,设置在支撑架抓取气缸,设置在抓取气缸底部的抓取推板,在抓取推板上设置有抓手;
所述定位组件包括定位支架,设置在定位支架上端的定位气缸,设置在定位气缸上的定位推板,设置在定位推板上的定位夹。
进一步地,所述支架的顶部设置有提升气缸固定板,提升气缸固定板上设置有提升气缸,所述提升气缸的底部与X轴轨道固定板固定。
进一步地,所述Z轴轨道通过Z轴固定板与支架固定。
本实用新型利用悬挂装置,保持在安装过程中的车桥的整体平衡,在安装时,先将车桥放置在底架上,驱动提升气缸下移,使得支撑架将车桥中心部分进行固定,然后抓取气缸推动抓取推板下移,将车桥中心部分利用抓手抓取,再通过移动X轴滑块使得定位支架将车桥的两侧支撑,驱动定位气缸动作,定位气缸推动定位夹向定位支架移动,将车条的两端固定并限位。其保证了在安装过程中车桥整体的平衡性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中图1的部分结构示意图。
具体实施方式:
以下参照实施例和附图对本实用新型进行详细的描述。
参照图1至图2,本实用新型提供了一种桥总成悬挂装置,包括
底架100,
支架101,设置在底架100的后侧,沿支架101的Z轴方向设置有平行的Z轴轨道113,所述Z轴轨道113通过Z轴固定板112与支架101固定。Z轴滑块固定在Z轴轨道113上;
X轴轨道固定板104设置在Z轴滑块上,在所述X轴轨道固定板104上设置有X轴轨道105,一组X轴滑块106,固定在X轴轨道105的左右两侧,
每一所述X轴滑块106上设置有定位组件,
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