[实用新型]一种用于无人机的电机安装座结构及无人机有效
| 申请号: | 202022747356.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN214451874U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 易瓦特科技股份公司 |
| 主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D27/26;B64C27/10 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 无人机 电机 安装 结构 | ||
一种用于无人机的电机安装座结构及无人机,所述电机安装座结构包括:电机座,用于安装电机;电调罩,用于与所述电机座共同形成密闭空间;所述电调罩设置于所述电机座上,并于二者之间形成所述密闭空间;电机,用于提供动力;所述电机设置于所述电机座外表面;电调,用于控制所述电机转速;所述电调设置于所述密闭空间中,且与所述电机连接。本申请提供的一种用于无人机的电机安装座结构及无人机,独特的电机座结构缩短了电机和电调之间导线的长度,减小线材热损耗,并且降低了线材的重量;将电调的安装位置设计在电机座两侧,电机座上方的螺旋桨产生的下洗气流提高了散热效率;在电机座上设计凸缘,保护电机底部的绕线和导线,提高了系统美观度。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种用于无人机的电机安装座结构及无人机。
背景技术
对于电动多旋翼无人机,电机是主要的动力执行机构。电机安装在电机安装座上,电机的转速控制依靠给电调输入不同的转速信号实现。通常,电调和电机都会安装在电机安装座上。电机和电调之间靠导线连接。电机和电调工作时会产生大量热量。
现有技术中,电动多旋翼无人机中的电调正好位于电机下方,电机旋转带动旋翼旋转产生的下洗气流无法有效带走电调产生的热量,会导致电调过热。电机与电调直接连接的导线外露,影响美观;电机与电调之间的连线必须留有一定长度才能安装电机座的上盖板,但是同时过长的线材会增加了额外的重量。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种用于无人机的电机安装座结构及无人机。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于无人机的电机安装座结构,包括:
电机座,用于安装电机;
电调罩,用于与所述电机座共同形成密闭空间;所述电调罩设置于所述电机座上,并于二者之间形成所述密闭空间;
电机,用于提供动力;所述电机设置于所述电机座外表面;
电调,用于控制所述电机转速;
所述电调设置于所述密闭空间中,且与所述电机连接。
优选地,所述电机座外表面开设有固定孔,所述电机朝向所述电机座延伸形成固定柱,所述固定柱对应紧固于所述固定孔中。
优选地,所述电机座外表面沿所述电机侧壁形成一圈凸缘,当所述电机安装于所述电机座上时,所述电机侧壁抵紧所述凸缘内侧壁。
优选地,所述电机上的导线穿过所述电机座并与所述电调连接,所述电机座上设置有防水橡胶套,所述防水橡胶套包裹所述导线。
优选地,所述电机座与所述电机之间通过第一螺丝连接。
优选地,所述电机座与所述电调罩之间通过第二螺丝连接。
优选地,所述电机上轴连接设置有螺旋桨。
优选地,所述电机座外表面设置有灯罩和电路板,所述灯罩罩设于所述电路板上,所述电路板上设置有航灯和接头。
优选地,所述电机座的安装孔内穿设有机臂碳管。
本实用新型还提供了一种无人机,包括如上述中任一所述的电机安装座结构。
本实用新型实施例中的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:本申请提供的一种用于无人机的电机安装座结构及无人机具有如下优点:
(1)通过设计独特的电机座结构,缩短了电机和电调之间导线的长度,从而减小线材热损耗,并且降低了线材的重量;
(2)将电调的安装位置设计在电机座两侧,通过电机座上方的螺旋桨产生的下洗气流进行散热,提高了散热效率;
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