[实用新型]一种万向轮装置及具有其的推车

说明书

本实用新型提供一种万向轮装置及具有其的推车，包括万向轮、作动件、连杆及顶销。万向轮包括用于与一架体转动连接的轮架、与轮架转动连接的滚轮、通过一连接轴转动连接于轮架上并与滚轮上方相间隔的抱闸以及装设于连接轴上并且两端分别与抱闸和轮架连接的复位扭簧；作动件包括作动杆及设于作动杆一端的凸轮，凸轮用于与架体转动连接；连杆与架体转动连接并与凸轮接触；顶销的一端与连杆连接，顶销的另一端能够活动穿设轮架并位于抱闸上方。该万向轮装置方便刹车。本实用新型还提供一种具有该万向轮装置的推车。

技术领域

本实用新型涉及车轮装置，具体涉及一种万向轮装置及具有其的推车。

背景技术

万向轮即所谓的活动脚轮，其结构允许车轮在水平面上360度旋转，被广泛运用于各种推车、行李箱等装置中，为了防止安装有万向轮的装置四处滑行，保持装置的稳定站立，一些万向轮上安装有刹车机构。现有技术的万向轮刹车机构，通常包括均布于滚轮轴向一侧的刹车辊及与万向轮支架铰接且可沿万向轮翻转的刹车件，刹车时，转动刹车件使刹车件进入到滚轮上刹车辊的间隙内促使滚轮刹车，例如，公告号为CN204915121U的中国实用新型中公开的万向轮结构。然，其在使用时，需要将一一转动每一万向轮上的刹车件进行制动，使用较为麻烦。此外，由于其刹车件随万向轮的转动而转动，因此，当滚轮停止转动后其刹车件的方向也是随机的，当需要拨动刹车件时，需先找到刹车件的所在位置才能通过手动或脚踩进行刹车，刹车不方便。

发明内容

本实用新型旨在至少解决上述背景技术中提出的技术问题之一，提供一种方便刹车的万向轮装置。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种万向轮装置，包括：

万向轮，其包括用于转动装设于一架体上的轮架、与轮架转动连接的滚轮、通过一连接轴转动连接于轮架上并与滚轮上方相间隔的抱闸以及装设于连接轴上并且两端分别与抱闸和轮架连接的复位扭簧；

作动件，其包括作动杆及设于作动杆一端的凸轮，凸轮用于与架体铰接连接；

连杆，连杆用于与架体转动连接，并与凸轮接触；及

顶销，顶销的一端与连杆连接，顶销的另一端能够活动穿设轮架并位于抱闸上方；

作动杆能够受力带动凸轮转动至刹车位置，以使凸轮抵压连杆，并通过连杆带动顶销下压抱闸，进而使抱闸与滚轮相抵实现制动。

进一步地，顶销及万向轮的数量均为两个，两个顶销均与连杆连接，且分别位于凸轮的相对两侧，两个顶销能够分别活动地穿设两个万向轮的轮架。

进一步地，连杆包括两个转动杆及一受力杆，两个转动杆的一端分别与受力杆的相对两端垂直连接，每一转动杆的自由末端用于与架体转动连接；两个顶销分别与两个转动杆连接；受力杆与凸轮接触。

进一步地，受力杆上还设有触动板，受力杆通过触动板与凸轮接触。

进一步地，受力杆背向凸轮的一侧连接有弹性件，弹性件的自由末端用于与架体连接。

进一步地，轮架包括两个固定臂、一连接板及两个安装臂，两个固定臂平行相对设置，连接板连接两个固定臂的同一端，连接板上贯通开设有套接孔，轮架通过套接孔转动套接于架体上，顶销能够活动地穿设连接板上的套接孔；两个安装臂平行相对设置且分别与两个固定臂连接；滚轮位于两个固定臂之间且与两个固定臂转动连接；抱闸的一端位于两个安装臂之间并与两个安装臂通过连接轴转动连接，抱闸延伸至连接板与滚轮之间。

本实用新型还提供一种具有上述任一万向轮装置的推车。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：