[实用新型]一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞

说明书

本实用新型公开了一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞，具体涉及船舶应急装置技术领域，包括船舱壁和伞骨，所述伞骨的一侧设置有伞布，所述伞骨的另一侧设置有伞柄。本实用新型通过设置有伸缩杆、第一抱箍、第一铰接块、限位孔、限位杆、第二抱箍、软垫、第二铰接块、固定螺栓和固定螺母，当船舶的漏洞较大时，把固定螺栓拧出第一抱箍和第二抱箍内部的一侧，然后通过第二铰接块把限位杆拿出限位孔的内部，对伸缩杆失去固定，然后再调节伸缩杆的长度，伞骨根据第一伸缩杆长的长度来改变自身的直径，伸缩杆越长伞骨的直径就越大，把伞骨调整到合适的大小时，再通过第二抱箍内部的限位杆对伸缩杆进行固定，防止伸缩杆自行伸缩。

技术领域

本实用新型涉及船舶应急装置技术领域，具体为一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞。

背景技术

随着我国航运业的迅猛发展，船舶交通流量也迅速增加，船舶发生事故的概率也越来越多，而一旦发生事故由于船舶破损很容易造成进水，堵漏伞则是用于堵塞船壁上漏洞的有效工具，堵漏伞可以防止船舶的内部进水导致船舶发生事故。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的船舶堵漏伞的支撑效果较差，容易导致伞骨损坏，实用性较差；

(2)传统的船舶堵漏伞，不能调节伞骨的大小，不能对大小不同的漏洞进行堵塞；

(3)传统的船舶堵漏伞，对伞骨没有进行有效的固定，伞骨容易带动伞布收缩，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞，以解决上述背景技术中提出伞骨的支撑效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞，包括船舱壁、固定孔和伞骨，所述伞骨的一侧设置有伞布，所述伞骨的另一侧设置有伞柄，所述伞柄内部的两侧设置固定结构，所述伞柄外部的一侧套接有滑动块，所述伞骨通过限位块与伞柄固定连接，所述滑动块的两端活动铰接有伸缩结构，所述伞骨外部的底端设置有船舱壁，所述伞骨和限位块之间设置有支撑结构；

所述支撑结构包括支撑杆，所述支撑杆设置在伞骨和限位块之间，所述支撑杆通过第三铰接块与限位块活动铰接，所述支撑杆内部的一侧设置有固定销，所述伞骨的内部设置有固定销。

优选的，所述固定孔设置有多组，所述固定孔在伞骨的内部呈等间距排列，所述固定销嵌在固定孔的内部。

优选的，所述伸缩结构由伸缩杆、第一抱箍、第一铰接块、限位孔、限位杆、第二抱箍、软垫、第二铰接块、固定螺栓和固定螺母组成，所述伸缩杆通过第一铰接块铰接在伞骨和滑动块之间，所述第一抱箍设置在伸缩杆的一端，所述伸缩杆的内部固定连接有限位孔，所述第一抱箍的顶端通过第二铰接块铰接有第二抱箍，所述第二抱箍的底端固定连接有限位杆，所述第一抱箍和第二抱箍的内部固定连接有软垫，所述第一抱箍和第二抱箍的一侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓外部的底端设置有固定螺母。

优选的，所述第一抱箍和第二抱箍的大小相等，所述伸缩杆关于滑动块的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述固定结构由套筒、弹簧、套杆、连接板、滚珠和滚槽组成，所述套筒固定连接在伞柄内部一端的两侧，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有套杆，所述连接板内部的底端与顶端固定连接有滚槽，所述滚槽的内部设置有滚珠。

优选的，所述套筒的内部直径大于套杆的外部直径，所述套杆的一侧设置在套筒的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞不仅实现了提高伞骨的支撑效果，实现了对大小不同的漏洞进行堵塞，而且实现了对伞骨进行有效地固定，防止伞骨脱落；