[实用新型]一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞有效
| 申请号: | 202022734662.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213948720U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖海通船舶科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B43/16 | 分类号: | B63B43/16 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 张海涛 |
| 地址: | 241009 安徽省芜湖市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 支撑 牢固 贴合 船舶 堵漏 | ||
1.一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞,包括船舱壁(1)、固定孔(5)和伞骨(2),其特征在于:所述伞骨(2)的一侧设置有伞布(6),所述伞骨(2)的另一侧设置有伞柄(11),所述伞柄(11)内部的两侧设置固定结构(10),所述伞柄(11)外部的一侧套接有滑动块(12),所述伞骨(2)通过限位块(3)与伞柄(11)固定连接,所述滑动块(12)的两端活动铰接有伸缩结构(7),所述伞骨(2)外部的底端设置有船舱壁(1),所述伞骨(2)和限位块(3)之间设置有支撑结构;
所述支撑结构包括支撑杆(8),所述支撑杆(8)设置在伞骨(2)和限位块(3)之间,所述支撑杆(8)通过第三铰接块(9)与限位块(3)活动铰接,所述支撑杆(8)内部的一侧设置有固定销(4),所述伞骨(2)的内部设置有固定销(4)。
2.根据权利要求1所述的一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞,其特征在于:所述固定孔(5)设置有多组,所述固定孔(5)在伞骨(2)的内部呈等间距排列,所述固定销(4)嵌在固定孔(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞,其特征在于:所述伸缩结构(7)由伸缩杆(701)、第一抱箍(702)、第一铰接块(703)、限位孔(704)、限位杆(705)、第二抱箍(706)、软垫(707)、第二铰接块(708)、固定螺栓(709)和固定螺母(710)组成,所述伸缩杆(701)通过第一铰接块(703)铰接在伞骨(2)和滑动块(12)之间,所述第一抱箍(702)设置在伸缩杆(701)的一端,所述伸缩杆(701)的内部固定连接有限位孔(704),所述第一抱箍(702)的顶端通过第二铰接块(708)铰接有第二抱箍(706),所述第二抱箍(706)的底端固定连接有限位杆(705),所述第一抱箍(702)和第二抱箍(706)的内部固定连接有软垫(707),所述第一抱箍(702)和第二抱箍(706)的一侧设置有固定螺栓(709),所述固定螺栓(709)外部的底端设置有固定螺母(710)。
4.根据权利要求3所述的一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞,其特征在于:所述第一抱箍(702)和第二抱箍(706)的大小相等,所述伸缩杆(701)关于滑动块(12)的垂直中心线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞,其特征在于:所述固定结构(10)由套筒(1001)、弹簧(1002)、套杆(1003)、连接板(1004)、滚珠(1005)和滚槽(1006)组成,所述套筒(1001)固定连接在伞柄(11)内部一端的两侧,所述套筒(1001)的内部固定连接有弹簧(1002),所述弹簧(1002)的一侧连接有连接板(1004),所述连接板(1004)的一侧固定连接有套杆(1003),所述连接板(1004)内部的底端与顶端固定连接有滚槽(1006),所述滚槽(1006)的内部设置有滚珠(1005)。
6.根据权利要求5所述的一种支撑牢固且贴合的船舶堵漏伞,其特征在于:所述套筒(1001)的内部直径大于套杆(1003)的外部直径,所述套杆(1003)的一侧设置在套筒(1001)的内部。
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