[实用新型]一种顶置式旋挖钻机动力头

说明书

本实用新型公开了一种顶置式旋挖钻机动力头，包括挖机本体，挖机本体的表面螺接有横梁，横梁的表面螺接有动力头，钻杆扶持架的表面焊接有连接杆，连接杆螺接在挖机本体的表面，通过液压马达、齿轮、连接配件以及回转支撑的相互配合，使动力头和钻杆头部相连省去了滑移架，也完全避免钻杆从动力头穿过带来的泥浆污染，同时简化了箱体结构，实现了减重、降本、增效，钻孔时由钻杆扶持架保证钻杆的稳定性，产生震动时，内减震杆挤压在内减震弹簧表面，外减震套挤压在外减震弹簧表面，形成多级减震结构，保证钻杆使用的稳定性，进而保证钻孔质量，结构简单，适合推广。

技术领域

本实用新型属于工民建土建施工技术领域，具体地说，涉及一种顶置式旋挖钻机动力头。

背景技术

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，目前市场上的旋挖钻机都采用动力箱加滑移架的结构形式，钻杆从动力头穿过传递加压力和动力，整体质量重和位置远离中心造成设备重心不稳，同时施工中钻杆从孔里带上的泥浆容易进入箱体造成部件失效，综上，常规形式动力头成本高、容易坏不能很好满足客户需求，需要开发一种新结构来满足客户使用。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种顶置式旋挖钻机动力头，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种顶置式旋挖钻机动力头，包括挖机本体，所述挖机本体的表面螺接有横梁，所述横梁的表面螺接有动力头，所述动力头包括液压马达、螺栓、齿轮、连接配件以及回转支撑，且动力头的表面螺接有钻杆，所述钻杆转动连接在钻杆扶持架的内部，所述钻杆扶持架的内部设有减震槽，所述减震槽的内壁螺接有减震座，所述减震座的内部滑动连接有内减震杆，所述内减震杆的表面焊接有内减震弹簧，所述内减震弹簧焊接在减震座的内壁，内减震杆的表面焊接有外减震套，所述外减震套挤压在外减震弹簧的表面，所述外减震弹簧套接在减震座的表面，钻杆扶持架的表面焊接有连接杆，所述连接杆螺接在挖机本体的表面。

所述横梁螺接在挖机本体内的伸缩上桅杆上表面侧端，动力头上的液压马达螺接在横梁的下表面。

所述液压马达通过螺栓螺接在钻杆的表面，液压马达的动力输出端传动连接在齿轮的表面，齿轮与回转支撑的外圈啮合在一起，回转支撑的内圈与连接配件螺接在一起，回转支撑的外圈通过螺栓和平键与钻杆的外杆连接，钻杆为多节伸缩机锁杆，钻杆的顶部与回转支撑外圈连接，钻杆的下部有四方头与钻斗连接。

所述钻杆扶持架由弧形板和“凹”形板组成，“凹”形板的凹陷部分与弧形板的弧度相同并与弧形板相连，钻杆扶持架设置有两组，两组钻杆扶持架内部的弧形面连接形成空心圆结构，钻杆转动连接在钻杆扶持架的凹陷部分内部，两组钻杆扶持架通过固定螺栓螺接在一起，连接杆焊接在一组钻杆扶持架上“凹”形板的侧表面并螺接在挖机本体的侧表面。

所述减震槽设置在钻杆扶持架上“凹”形板的水平部分内部，减震座呈圆形框体结构，内减震杆呈“凸”形结构，内减震杆的突出部分滑动连接在减震座的凹陷部分内部并焊接在内减震弹簧的内侧表面，内减震弹簧焊接在减震座的凹陷部分内壁。

所述外减震套呈圆形框体结构，外减震套焊接在内减震杆的水平部分表面并设置在内减震杆的突出部分外侧，外减震弹簧套接在减震座的突出部分表面，外减震套的突出部分挤压在外减震弹簧的内侧表面并滑动在减震座的突出部分外侧表面。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。