[实用新型]一种减速器生产用打磨装置有效
| 申请号: | 202022732457.5 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN214445250U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 林展鹏 | 申请(专利权)人: | 林展鹏 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/12 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
| 地址: | 510080 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 生产 打磨 装置 | ||
1.一种减速器生产用打磨装置,包括打磨结构(1)和驱动装置(2),其特征在于:所述打磨结构(1)正面底部固定连接有驱动装置(2),所述打磨结构(1)包括工作底板(104),所述工作底板(104)顶端中间开设有夹具滑槽(105),所述夹具滑槽(105)内部中间转动设置有传动丝杠(106),所述工作底板(104)正面底部开设有螺纹杆安装槽(109),所述螺纹杆安装槽(109)通过轴承转动安装有双向螺纹杆(108),所述双向螺纹杆(108)一端固定连接有控制摇柄(110),所述工作底板(104)顶端两侧开设有连接滑槽(107),两个所述连接滑槽(107)内部滑动连接有活动夹板(101),两个所述活动夹板(101)靠近夹具滑槽(105)的一侧中间固定安装有振动控制体(103),两个所述振动控制体(103)靠近夹具滑槽(105)的一侧固定连接有振动磨削片(102)。
2.根据权利要求1所述的一种减速器生产用打磨装置,其特征在于:两个所述活动夹板(101)底端固定连接有连接块,且连接块滑动安装在连接滑槽(107)内部,两个所述连接滑槽(107)贯通有螺纹杆安装槽(109),所述双向螺纹杆(108)螺纹连接在两个连接块底部,且贯穿两个连接块。
3.根据权利要求1所述的一种减速器生产用打磨装置,其特征在于:所述双向螺纹杆(108)一端设置为左旋螺纹,另一端设置为右旋螺纹,两个所述活动夹板(101)分别螺纹连接在双向螺纹杆(108)的左旋螺纹部分和右旋螺纹部分。
4.根据权利要求1所述的一种减速器生产用打磨装置,其特征在于:所述驱动装置(2)包括承重底板(204),所述承重底板(204)顶端靠近打磨结构(1)的一侧滑动连接有夹持结构(201),所述夹持结构(201)一侧设置有连接体(202),所述承重底板(204)顶端一边侧固定连接有驱动电机(203),所述连接体(202)底端固定连接有承重底板(204)。
5.根据权利要求4所述的一种减速器生产用打磨装置,其特征在于:所述夹持结构(201)包括夹具连接座(2018),所述夹具连接座(2018)顶端远离打磨结构(1)的一侧固定连接有固定夹臂(2011),所述夹具连接座(2018)顶端开设有夹具连接槽(2016),所述夹具连接槽(2016)内部滑动连接有连接导板(2013),所述连接导板(2013)顶端靠近打磨结构(1)的一侧固定连接有活动夹臂(2012),所述连接导板(2013)一端贯穿夹具连接槽(2016)的槽壁,所述夹具连接槽(2016)内部设置有夹具螺纹杆(2015),所述夹具螺纹杆(2015)一端贯穿夹具连接槽(2016)一侧槽壁并向外延伸,且通过轴承转动连接有夹具连接座(2018),所述夹具螺纹杆(2015)延伸端固定连接有夹具摇柄(2014),所述夹具连接座(2018)一侧底部固定开设有丝杠连接孔(2017),所述连接导板(2013)底部通过连接块螺纹连接在夹具螺纹杆(2015)中间。
6.根据权利要求4所述的一种减速器生产用打磨装置,其特征在于:所述夹具滑槽(105)内部滑动安装有夹具连接座(2018),所述传动丝杠(106)螺纹连接在丝杠连接孔(2017)内部,且所述传动丝杠(106)远离打磨结构(1)的一端贯穿连接体(202)并向前延伸,所述传动丝杠(106)通过轴承转动与连接体(202)转动连接,所述传动丝杠(106)延伸端固定连接有锥齿轮,所述驱动电机(203)通过锥齿轮啮合传动连接有传动丝杠(106)。
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