[实用新型]一种用于汽车离合踏板的可调节连接件

权利要求书

1.一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，包括底板(1)、离合踏板安装支架(2)、离合踏板臂(4)以及离合踏板本体(6)，所述底板(1)固定在汽车前挡板上，所述离合踏板安装支架(2)安装在底板(1)上，所述离合踏板安装支架(2)与离合踏板之间设有贯穿离合踏板安装支架(2)与离合踏板的第一旋转轴(14)连接，所述离合踏板臂(4)卡在旋转轴上，所述离合踏板本体(6)位于离合踏板臂(4)远离离合踏板安装支架(2)的一端，所述离合踏板本体(6)与离合踏板臂(4)之间设有贯穿离合踏板本体(6)与离合踏板臂(4)的第二旋转轴(27)连接，所述第二旋转轴(27)中间部位，且面向驾驶人的一面，由上至下设有四个孔洞，所述离合踏板本体(6)内设有贯穿离合踏板本体(6)的螺栓(26)，且螺栓(26)贯穿离合踏板本体(6)连接在第二旋转轴(27)的孔洞上，所述离合踏板臂(4)分为离合踏板外臂(3)及离合踏板内臂(5)，所述离合踏板内壁上设有第二连接孔(29)、第三连接孔(11)、第四连接孔(12)以及第五连接孔(13)，所述离合踏板外臂(3)靠近离合踏板内臂(5)的一端设有第一连接孔(10)，所述第一连接孔(10)与第二连接孔(29)、第三连接孔(11)、第四连接孔(12)以及第五连接孔(13)之间设有连接轴连接，所述离合踏板内臂(5)分为离合踏板前内臂(7)以及离合踏板后内臂(8)，所述离合踏板前内臂(7)与离合踏板后内臂(8)之间设有连接轴连接，所述离合踏板后内臂(8)靠近离合踏板前内臂(7)的一端设有第六连接孔(23)、第七连接孔(24)以及第八连接孔(25)，所述第六连接孔(23)位于第七连接孔(24)上方，第八连接孔(25)位于第七连接孔(24)下方，所述连接轴分别连接第六连接孔(23)、第七连接孔(24)以及第八连接孔(25)，调整离合踏板前壁的位置，所述离合踏板安装支架(2)远离离合踏板臂(4)的一端设有固定轴(28)，所述固定轴(28)上设有拉簧(20)，所述拉簧(20)一端固接在固定轴(28)上，一端连接在离合踏板臂(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述离合踏板与底板(1)之间设有阻尼器(9)，所述阻尼器(9)一端连接在离合踏板外臂(3)底部，一端连接在底板(1)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述离合踏板安装支架(2)上设有离合开关，所述离合开关包括开关接触支架(17)以及第一传感器(18)，所述开关接触支架(17)安装在离合踏板安装支架(2)的一侧面，且位于离合踏板臂(4)的下方，所述开关接触支架(17)顶部设有凹槽，所述第一传感器(18)安装在凹槽内。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述离合踏板外臂(3)上设有离合辅助开关，所述离合辅助开关包括传感器接触支架(15)以及第二传感器(16)，所述传感器接触支架(15)安装在离合踏板外臂(3)的一侧面，且位于开关接触支架(17)的上方，所述传感器接触支架(15)底部设有凹槽，所述第二传感器(16)安装在凹槽内。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述第一传感器(18)与第二传感器(16)之间设有弹性压缩杆(19)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述离合踏板臂(4)靠近拉簧(20)的一端设有挂杆(21)，所述挂杆(21)焊接在离合踏板臂(4)上，所述拉簧(20)连接离合踏板臂(4)的一端与挂杆(21)之间设有挂环(22)，挂接在挂杆(21)上。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述离合踏板本体(6)顶部设有防滑纹。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合踏板的可调节连接件，其特征在于，所述汽车离合踏板的部件上喷涂防腐漆。