[实用新型]一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门

说明书

本实用新型公开了一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座、固定机构、动力结构和防撞结构，所述底座下方设置有固定孔，且固定孔外侧设置有定位杆，所述固定机构设置于底座上方，且固定机构上方设置有盒体，所述动力结构设置于盒体内部，且动力结构一侧设置有闸杆，所述防撞结构设置于闸杆内部。该老旧小区停车用具有防撞结构的闸门设置有防撞结构，通过橡胶垫能够在车辆或行人与装置发生碰撞时，对冲击力进行缓冲，能够对车辆与自身的装置进行保护，而且通过LED灯能够提前对人员进行提醒注意，而且有些老旧小区位置较小，能够通过对延长杆的旋转，对装置的长度进行改变，从而使得装置能够进行正常使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆停泊技术领域，具体为一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门。

背景技术

随着车辆的保有量不断的增加，停车的问题越来越需要注意，特别是一些老旧小区，不仅可以随意的进出，而且由于没有预留车位，导致停车问题特别严重，由于老旧小区大多没有物业，导致外来车辆可以随意进出，对于小区内部的居民来说是一个不小的安全隐患。

市场上的小区闸门大部分无法对车辆或行人进行保护，一旦发生剐蹭等容易造成较大的损失，而且在光线昏暗的情况下不容易注意，安全性较低的问题，为此，我们提出一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，以解决上述背景技术中提出的市场上的小区闸门大部分无法对车辆或行人进行保护，一旦发生剐蹭等容易造成较大的损失，而且在光线昏暗的情况下不容易注意，安全性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座、固定机构、动力结构和防撞结构，所述底座下方设置有固定孔，且固定孔外侧设置有定位杆，所述固定机构设置于底座上方，且固定机构上方设置有盒体，所述动力结构设置于盒体内部，且动力结构一侧设置有闸杆，所述防撞结构设置于闸杆内部。

优选的，所述定位杆通过固定孔与底座构成固定结构，且定位杆呈矩形形状均匀分布于底座下方。

优选的，所述固定机构包括固定槽、连接槽、密封垫和固定架，所述固定槽设置于底座上方，且固定槽内部设置有连接槽，所述连接槽内侧设置有密封垫，且连接槽中间设置有固定架。

优选的，所述固定槽之间关于底座的纵向中心线对称，且连接槽呈一条直线均匀分布于固定槽内部，同时固定架呈镂空结构。

优选的，所述动力结构包括电机、传动轴、连接索和弹性杆，所述电机设置于盒体内部，且电机一端连接有传动轴，所述传动轴中间设置有连接索，且连接索外部设置有弹性杆。

优选的，所述连接索通过传动轴与电机构成活动结构，且传动轴呈“工”字形形状。

优选的，所述防撞结构包括橡胶垫、活动轴、延长杆和LED灯，所述橡胶垫设置于闸杆内部，且闸杆一侧固定有活动轴，所述活动轴外部设置有延长杆，且延长杆外部设置有LED灯。

优选的，所述橡胶垫的长度与宽度均与闸杆的长度与宽度相同，且延长杆通过活动轴与闸杆构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有底座和固定机构，通过底座增加装置的底面积，提高装置的稳定性，同时通过固定孔与定位杆相互配合，便于将装置进行装卸，同时通过固定架与固定槽相互配合有效的将内部装置进行安装固定，而且能够根据各个小区情况进行增加减少装置，提高装置的灵活性。

2、本实用新型设置有动力结构，通过电机提供动力，便于连接索进行收卷，而且连接索位于装置内部，不与外部环境进行接触，提高装置的安全性，而且能够与弹性杆相互配合为闸杆提供动力，减少能源的使用，同时保证装置的正常使用。