[实用新型]车辆落水预警救生系统及汽车有效

专利信息
申请号: 202022730026.5 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN214295858U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 廖甜汇;张亮;张森 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;B60Q9/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 梁馨怡
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 车辆 落水 预警 救生 系统 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆落水预警救生系统及汽车,该系统包括位置采集模块、第一摄像模块、处理模块以及语音交互模块;第一摄像模块和位置采集模块均与处理模块的输入端连接,处理模块的输出端与语音交互模块连接;第一摄像模块,用于在车辆行驶过程中,采集车辆内部驾乘人员所在位置的图像,并将图像经过处理模块发送至语音交互模块;位置采集模块,用于采集车辆的位置数据,并将位置数据发送至处理模块;处理模块,用于接收位置数据,以根据位置数据确定车辆的行车状态,并当行车状态为即将落水状态时,控制语音交互模块根据图像进行语音救生指挥。本实用新型帮助指导驾乘人员逃生,提升了逃生装置的作用效果,更具适应性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种车辆落水预警救生系统及汽车。

背景技术

目前,车辆落水事故频发,为此已有相关厂商进行针对性研究。已有的研究成果包括设置车辆逃生装置,该逃生装置通常是利用多种传感器的融合信息判断车辆是否落水,从而在落水时进一步通过报警助力驾乘人员及时逃生。但实际逃生过程千钧一发,主要还是依靠车辆内驾乘人员的反应能力,因此已有的逃生装置作用效果不佳,不太适用于落水的情境。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆落水预警救生系统及汽车,旨在解决目前逃生装置作用效果不佳,不太适用的技术问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种车辆落水预警救生系统,所述车辆落水预警救生系统包括:位置采集模块、第一摄像模块、处理模块以及语音交互模块;所述第一摄像模块和所述位置采集模块均与所述处理模块的输入端连接,所述处理模块的输出端与所述语音交互模块连接;

所述第一摄像模块,用于在车辆行驶过程中,采集车辆内部驾乘人员所在位置的图像,并将所述图像经过所述处理模块发送至所述语音交互模块;

所述位置采集模块,用于采集车辆的位置数据,并将所述位置数据发送至所述处理模块;

所述处理模块,用于接收所述位置数据,以根据所述位置数据确定所述车辆的行车状态,并当所述行车状态为即将落水状态时,控制所述语音交互模块根据所述图像进行语音救生指挥。

可选地,所述系统还包括防沉气囊控制系统,所述防沉气囊控制系统与所述处理模块的输出端连接;

所述处理模块,还用于在所述行车状态为即将落水状态时,控制所述防沉气囊控制系统启动。

可选地,所述系统还包括车窗控制系统,所述车窗控制系统与所述处理模块的输出端连接;

所述处理模块,还用于在所述行车状态为即将落水状态时,发送触发信号至所述车窗控制系统;

所述车窗控制系统,用于接收所述触发信号,并根据所述触发信号控制车窗开启。

可选地,所述位置采集模块包括定位模块,所述定位模块与所述处理模块的输入端连接;

所述定位模块,用于采集车辆的定位数据,所述定位数据为所述位置数据。

可选地,所述位置采集模块还包括水位采集模块,所述水位采集模块与所述处理模块的输入端连接;

所述水位采集模块,用于采集所在车辆的水位深度数据,并将所述水位深度数据发送给所述处理模块,所述水位深度数据为所述位置数据;

所述处理模块,还用于根据所述定位数据和所述水位深度数据确定所述车辆的行车状态。

可选地,所述水位采集模块为水位传感器,所述定位模块为GPS模块。

可选地,所述系统还包括第二摄像模块,所述第二摄像模块与所述处理模块的输入端连接;

所述第二摄像模块,用于在车辆行驶过程中,采集车辆外部图像,并将所述车辆外部图像发送至所述处理模块;

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