[实用新型]两档门窗开关

说明书

本实用新型提供一种两档门窗开关，包括底座、开关壳体、导电橡胶、线路板总成、门窗按钮、档位顶针、按压顶针、内部筋条、压缩弹簧、第一档橡胶挡块、第二档橡胶挡块、档位槽，门窗按钮内还设有用于配合按压按压顶针的内部筋条；连接部内还设有与档位顶针纵向导向配合的第二导向槽，第二导向槽内设有档位顶针，且第二导向槽的槽底与档位顶针的底部之间设置有压缩弹簧，门窗按钮内设有与档位顶针的顶端配合且呈V形的档位槽，档位槽的V形槽中间还设有圆弧形的凸起台阶，本实用新型采用导电橡胶、档位顶针和压缩弹簧共同复位，实现复位力值可控，复位性能可靠的效果，且能通过档位顶针和按钮内部档位结构来实现一键升降功能。

技术领域

本实用新型涉及一种门窗开关，尤其是一种两档门窗开关。

背景技术

目前，车辆门窗的升降完全采用导电橡胶复位，复位力值偏小且难以控制，调整只能通过调整导电橡胶模具来进行,产品可靠性完全依赖导电橡胶，且为了降低加工成本，有些卡车或是渣土车的车窗依然未采用BCM控制车窗的升降，即依然未有通过感应按压按钮的时间判断是否一键升降车窗的功能，因此对于车窗的上升或下降依然只能实现单一档位，即，需要始终按压按钮实现升降；

因此急需一种可以采用导电橡胶、档位顶针和压缩弹簧共同复位，实现复位力值可控，复位性能可靠的效果，且能通过档位顶针和按钮内部档位结构来实现一键升降功能的两档门窗开关。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种两档门窗开关，采用导电橡胶、档位顶针和压缩弹簧共同复位，实现复位力值可控，复位性能可靠的效果，且能通过档位顶针和按钮内部档位结构来实现一键升降功能。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种两档门窗开关，包括底座、开关壳体、导电橡胶、线路板总成、门窗按钮、档位顶针、按压顶针、内部筋条、压缩弹簧、第一档橡胶挡块、第二档橡胶挡块、档位槽，底座内部设有线路板总成，线路板总成上部设有导电橡胶，底座的上部连接开关壳体，开关壳体的上部设有用于与门窗按钮配合连接的连接部；连接部的左右两侧设有分别与门窗按钮两侧侧壁转动连接的翻转轴，连接部的前后两侧分别设有与两组按压顶针纵向导向配合的第一导向槽，按压顶针的底部穿出第一导向槽，且设有左右并排设置的两组配合凸块，导电橡胶上设有与两组配合凸块对应的第一档橡胶挡块和第二档橡胶挡块，门窗按钮内还设有用于配合按压按压顶针的内部筋条；连接部内还设有与档位顶针纵向导向配合的第二导向槽，第二导向槽内设有档位顶针，且第二导向槽的槽底与档位顶针的底部之间设置有压缩弹簧，门窗按钮内设有与档位顶针的顶端配合且呈V形的档位槽，档位槽的V形槽中间还设有圆弧形的凸起台阶，当门窗按钮翻动下压时，档位顶针从档位槽的槽底向一侧运动至凸起台阶处，第一档橡胶挡块底端触点导通线路板单点升降，继续克服凸起台阶下压门窗按钮，第二档橡胶挡块底端触点导通线路板一键升降。

优选的，档位顶针置于第二导向槽内，其包括从第二导向槽的顶端槽口伸出的顶针本体、设置在顶针本体底端两侧的卡块、设置在顶针本体底端中部的端杆以及位于顶针本体两侧与第二导向槽导向配合的滑动块，弹簧的顶端套设在端杆外，第二导向槽的顶部还设有用于将卡块限位在第二导向槽内的限位块。

优选的，顶针本体的顶端设置为圆弧形面。

优选的，任意一组连接部内均设有两组与档位顶针对应配合的第二导向槽。

优选的，任意一组按压顶针均对应两组固定在门窗按钮中的内部筋条。