[实用新型]电池漏液检测器有效
| 申请号: | 202022716831.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN213632548U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 孙亚洲;邬林;劳力;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨勋 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 检测器 | ||
本实用新型实施例提供了一种电池漏液检测器,属于电池检测领域,该电池漏液检测器包括检测室、检测件、控制器及提示器,所述检测室开设有进气口和排气口,所述检测件设置于所述检测室内,用于检测所述检测室内是否存在氢气或者挥发性有机化合物,所述控制器同时与所述检测件和所述提示器电连接,用于在所述检测室内存在氢气或者挥发性有机化合物的情况下,控制所述提示器进行提示。本电池漏液检测器可以通过检测件检测从电池包内部进入检测室内的气体中是否存在氢气或者挥发性有机化合物,从而间接检测电池包内是否发生漏液并对用户进行提示,操作简单方便,可以有效降低电池漏液检测的时间和人力成本。
技术领域
本实用新型涉及电池检测领域,具体而言,涉及一种电池漏液检测器。
背景技术
锂电池是电动汽车的能源核心,为电动汽车的行驶提供动力。然而,锂电池可能发生漏液现象,比如外部水进入电池包、电池包内部冷却液泄漏和电池包内部发生电解液泄漏等,严重时会引起车辆的起火和爆炸,影响车辆内人员的安全,因此,检测电池包是否漏液是保证电动汽车安全性的必要操作。
相关技术在对电池包进行漏液检测时,需要先将电池包从电动汽车上拆下,然后打开电池包的上盖进行查看确认,操作繁琐,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池漏液检测器,其操作简单方便,能够有效节省电池漏液检测的人力和时间成本。
本实用新型的实施例是这样实现的:
第一方面,本实用新型提供一种电池漏液检测器,包括检测室、检测件、控制器及提示器,检测室开设有进气口和排气口,检测件设置于检测室内,用于检测检测室内是否存在氢气或者挥发性有机化合物,控制器同时与检测件和提示器电连接,用于在检测室内存在氢气或者挥发性有机化合物的情况下,控制提示器进行提示。
在可选的实施方式中,电池漏液检测器还包括进气管,进气管一端与进气口连通。
在可选的实施方式中,进气管设置有气泵。
在可选的实施方式中,进气管设置有第一阀门。
在可选的实施方式中,电池漏液检测器还包括排气管,排气管的一端与排气口连通。
在可选的实施方式中,排气管设置有第二阀门。
在可选的实施方式中,检测件为氢气传感器。
在可选的实施方式中,提示器为显示灯;或者,提示器为蜂鸣器;或者提示器包括显示灯和蜂鸣器。
在可选的实施方式中,提示器包括第一显示灯和第二显示灯,第一显示灯和第二显示灯能分别发出不同颜色的光线,控制器用于在待检测气体中含有氢气或者挥发性有机化合物时,控制第一显示灯发光且第二显示灯熄灭,以及用于在待检测气体中没有含有氢气或者挥发性有机化合物时,控制第一显示灯熄灭且第二显示灯发光。
在可选的实施方式中,电池漏夜检测器包括外壳和设置于外壳内的进气管和排气管,进气管一端与进气口连通,另一端伸出外壳,进气管设置有气泵和第一阀门,排气管一端与排气口连通,另一端伸出外壳,排气管设置有第二阀门,第二阀门、第一阀门、气泵、检测室及控制器均位于外壳内。
本实用新型实施例的有益效果包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华霆(合肥)动力技术有限公司,未经华霆(合肥)动力技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022716831.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型组合式预制墙板堆放架
- 下一篇:食物解冻设备





