[实用新型]一种前部运输机减速器防撞装置有效
| 申请号: | 202022715291.6 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213743509U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 杨振;陈小玉;杨武茂 | 申请(专利权)人: | 神华亿利能源有限责任公司 |
| 主分类号: | E21F13/06 | 分类号: | E21F13/06;E21C35/20;B65G23/30 |
| 代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 袁士林 |
| 地址: | 014300 内蒙古自治区鄂尔多斯市达*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前部 运输机 减速器 装置 | ||
本实用新型公开了一种前部运输机减速器防撞装置,包括减速器本体,所述减速器本体底部固定安装有油嘴,所述油嘴两侧分别固定设有防护板,所述防护板之间固定连接多个防护链。本实用新型通过两块防护板和焊接防护链,利用减速器原有的固定螺栓固定,实现对保护减速器底部油嘴,能够有效地起到防止大块矸石直接撞击减速器油嘴,达到保护减速器油嘴的目的,减少维修次数,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及运输机设备技术领域,具体为一种前部运输机减速器防撞装置。
背景技术
现在综放工作面运输机与转载机一般采用端卸式连接,后部运输机运送至转载机上的煤流、大块矸石等经常会撞击前部运输机机头减速器底部,容易造成减速器底部油嘴损坏,减速器油脂漏出而导致减速器损坏。因此我们对此做出改进,提出一种前部运输机减速器防撞装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种前部运输机减速器防撞装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种前部运输机减速器防撞装置,包括减速器本体,所述减速器本体底部固定安装有油嘴,所述油嘴两侧分别固定设有防护板,所述防护板之间固定连接多个防护链。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护板通过螺栓与减速器本体固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护板采用梯形板设置且防护板高度大于油嘴长度。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护板朝向油嘴的侧面固定有多个肋板,所述肋板通过螺栓与减速器本体固定连接,所述防护板另一侧面采用波浪形面设置。
本实用新型的有益效果是:该种前部运输机减速器防撞装置,通过两块防护板和焊接防护链,利用减速器原有的固定螺栓固定,实现对保护减速器底部油嘴,能够有效地起到防止大块矸石直接撞击减速器油嘴,达到保护减速器油嘴的目的,减少维修次数,提高工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种前部运输机减速器防撞装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种前部运输机减速器防撞装置的剖视结构示意图;
图3是本实用新型一种前部运输机减速器防撞装置的防护板立体结构示意图。
图中:1、减速器本体;2、油嘴;3、防护板;4、防护链;5、肋板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量,可见“第一“第二”仅为了表述的方便,不应理解为对本实用新型实施例的限定,后续实施例对此不再一一说明。
本实用新型所提到的方向和位置用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等,仅是参考附图的方向或位置。因此,使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型,而非对本实用新型保护范围的限制。
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