[实用新型]入座检测系统与座垫组、车架、车前智能部件、防盗器、控制器、电动车

权利要求书

1.一种入座检测系统，其特征在于：所述系统包括入座检测装置和电机控制器；所述入座检测装置直接或间接连接所述电机控制器，所述入座检测装置直接连接所述电机控制器构成专线控制入座检测系统，所述入座检测装置间接连接所述电机控制器构成总线控制入座检测系统；所述专线控制入座检测系统应用于无车前智能部件，车前控制器关联电器与车后所述电机控制器分别以专用导线连接的电动车电器结构；所述专线控制入座检测系统包括电机控制器和入座检测装置，有的还包括车控部件；如果驾驶员未坐在驾驶座上，所述电机控制器因为得不到正常信号而停机；所述总线控制入座检测系统应用于车前智能部件与车后所述电机控制器以通讯线连接并交换数据的电动车电器结构；所述总线控制入座检测系统包括车前智能部件、通讯线、所述电机控制器、和所述入座检测装置，有的还包括车控部件；所述车前智能部件通过所述通讯线连接所述电机控制器并交换数据，有的通讯线还经过入座检测装置；所述车前智能部件连接所述入座检测装置并把所检测的信号通过通讯线传给所述电机控制器，或由所述入座检测装置直接控制所述通讯线的通断；如果驾驶员未坐在驾驶座上，所述电机控制器因为得不到正常信号或通讯中断而停机；所述车控部件包括加速器、刹车开关、电门锁、或防盗报警器。

2.根据权利要求1所述的一种入座检测系统，其特征在于：所述入座检测装置分为接触型、感应型；所述接触型入座检测装置包括接触开关；所述接触开关安装在驾驶台区域，根据驾驶员坐下的压力，挤压其开关触头而动作；所述接触开关靠自身的弹力或附近外置弹簧或弹片的弹力而松开，靠驾驶员坐下的重力挤压而闭合，以此检测驾驶员的状态；所述接触开关只需2条导线；所述接触开关分为常开型和常闭型；所述常开型是驾驶员未坐下时处于断开状态不通电，坐下时导通；所述常闭型是驾驶员未坐下时处于导通状态，坐下时断开；也有靠驾驶员坐下的重力挤压造成机械形变应力而改变电器参数，以此电器参数判断驾驶员的状态，也属于接触型入座检测装置的范畴；所述感应型入座检测装置包括传感器；所述传感器安装在驾驶台区域，根据驾驶员坐下的挤压、阻挡、或感应，使得所述传感器输出不同的信号，对应驾驶员的不同状态；所述传感器有的应用需连接mcu电路。

3.根据权利要求1所述的一种入座检测系统，其特征在于：所述总线控制入座检测系统分为5种类型：总线A型、总线B型、总线C型、总线D型、总线E型、总线F型；

所述总线A型包括车前智能部件、通讯线、入座检测装置、和电机控制器；所述电机控制器通过所述入座检测装置连接所述车前智能部件；所述入座检测装置控制所述通讯线的通断，如果驾驶员未坐在驾驶座上而切断了通讯信号，所述电机控制器就得不到正常的通讯信号而停机；

所述总线B型包括车前智能部件、通讯线、入座检测装置、和电机控制器；所述电机控制器通过所述通讯线连接所述车前智能部件；所述入座检测装置连接所述车前智能部件，并把信号传给所述车前智能部件；如果驾驶员未坐在驾驶座上，所述车前智能部件就得不到正常的座位信号，便通过所述通讯线发出停机命令给所述电机控制器；

所述总线C型包括车前智能部件、通讯线、入座检测装置、电机控制器、和加速器；所述电机控制器通过所述通讯线连接所述车前智能部件；所述加速器通过所述入座检测装置连接所述车前智能部件，并把信号传给所述车前智能部件；如果驾驶员未坐在驾驶座上而切断了加速器信号，所述车前智能部件就发送0加速器信号给所述电机控制器而停机；

所述总线D型包括车前智能部件、通讯线、入座检测装置、电机控制器、和电门锁；所述电机控制器通过所述通讯线连接所述车前智能部件；所述电门锁通过所述入座检测装置连接所述车前智能部件，并把信号传给所述车前智能部件；如果驾驶员未坐在驾驶座上而切断了电门锁信号，所述车前智能部件就发送停机命令给所述电机控制器；

所述总线E型包括车前智能部件、通讯线、入座检测装置、电机控制器、和刹车开关；所述电机控制器通过所述通讯线连接所述车前智能部件；所述刹车开关通过所述入座检测装置连接所述车前智能部件，并把信号传给所述车前智能部件；如果驾驶员未坐在驾驶座上而接通了刹车信号，所述车前智能部件就发送刹车命令给所述电机控制器而停机。