[实用新型]一种避震座椅

说明书

本实用新型公开了一种避震座椅，包括减震装置框架、压缩回弹装置、转动减震装置和座椅组件，所述减震装置框架设于座椅组件上，所述压缩回弹装置设于减震装置框架上，所述转动减震装置设于压缩回弹装置上。本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体是指一种避震座椅；本实用新型在底盘和座椅之间加设一组避震机构，这样可以适当将悬架调节的偏硬，使驾驶者能够通过方向盘获得较为清晰的路感，提高车辆的操控性，而底盘的晃动能够被座椅自身的避震系统进一步弱化，从而提高驾驶舒适性，有效解决了目前市场上的普通家用车舒适性和操控性难以兼顾的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体是指一种避震座椅。

背景技术

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，我国汽车人均保有量显著增加，并且现在人们在购买汽车的时候，要求也越来越全面，不仅仅要求汽车能够满足代步功能，还会在舒适性、隔音降噪、操控性等方面对车辆提出更高的要求。

但是对于普通消费者购买的车辆来讲，舒适性和操控性是两个相互对立的属性，舒适性要求底盘柔软，通过颠簸路段的时候尽量减少车身的晃动，而操控性要求驾驶者能通过方向盘获得较为清晰的路感，目前大多数厂商只能通过将悬架的软硬程度调到一个合适的值这种妥协的方式，在舒适性和操控性之间寻找平衡点。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种避震座椅，在底盘和座椅之间加设一组避震机构，这样可以适当将悬架调节的偏硬，使驾驶者能够通过方向盘获得较为清晰的路感，提高车辆的操控性，而底盘的晃动能够被座椅自身的避震系统进一步弱化，从而提高驾驶舒适性，有效解决了目前市场上的普通家用车舒适性和操控性难以兼顾的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种避震座椅，包括减震装置框架、压缩回弹装置、转动减震装置和座椅组件，所述减震装置框架设于座椅组件上，所述压缩回弹装置设于减震装置框架上，所述转动减震装置设于压缩回弹装置上；所述减震装置框架包括座椅安装台和线性导轨，所述座椅安装台的中心设有中心环形基台，所述座椅安装台上环形均布设有导轨安装杆，所述座椅安装台在导轨安装杆上设有加固圆环，所述线性导轨设于导轨安装杆的下部，所述线性导轨和导轨安装杆固接，所述线性导轨环形均布设有若干组。

进一步地，所述压缩回弹装置包括线性滑块、L形固定挡板、L形滑动挡板和避震弹簧，所述线性滑块上设有滑块凹槽，所述线性导轨卡合滑动设于滑块凹槽中，所述L形固定挡板设于导轨安装杆上，所述L形固定挡板和导轨安装杆固接，所述L形滑动挡板设于线性滑块上，所述避震弹簧上设有弹簧安装片，所述避震弹簧的一端设于L形固定挡板上，所述避震弹簧的另一端设于L形滑动挡板上。

进一步地，所述转动减震装置包括滑行转动座、滑行转轴、转动连杆、固定转轴和固定转动座，所述滑行转动座设于L形滑动挡板上，所述滑行转动座上设有转动座铰接孔，所述滑行转轴转动设于转动座铰接孔上，所述转动连杆上对称设有连杆铰接孔，所述滑行转轴转动设于连杆铰接孔的其中一组中，所述固定转轴转动设于连杆铰接孔的另一组中，所述固定转动座上设有转动座方槽，所述转动连杆卡合设于转动座方槽中，所述固定转动座上设有转动座中心孔，所述固定转轴转动设于转动座中心孔中，所述固定转动座上对称设有转动座沉头孔。

进一步地，所述座椅组件包括圆形底板和汽车座椅，所述圆形底板上环形均布设有底板安装孔，所述圆形底板设于固定转动座上，所述汽车座椅设于座椅安装台上。

进一步地，所述压缩回弹装置环形均布设有若干组，所述转动减震装置环形均布设有若干组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种避震座椅，加固圆环能够对座椅安装台进行加强，提高座椅安装台的结构刚性，线性滑块在线性导轨上滑动的时候能够对避震弹簧进行压缩和拉伸，从而对汽车座椅进行缓冲圆形底板通过底板安装孔将避震座椅安装在车上。

附图说明

图1为本实用新型一种避震座椅立体图；