[实用新型]一种汽车内扶手的调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内扶手的调节装置，包括车厢壳体，车厢壳体的内部开设有握把手凹槽，车厢壳体开设的凹槽内固定连接有竖杆，竖杆的表面开设有螺纹槽。该汽车内扶手的调节装置，通过控制转盘与竖杆的螺纹位移原理，使其轴承套筒通过联动杆带动位移套筒竖直位移，即带动摆臂杆的右端的高度发生变化，继而改变摆臂杆的倾斜角度，并配合摆臂杆在移动套筒的内部伸缩位移，使其稳固套筒和抓手软筒至合适角度，以便于抓手更舒服的效果，并且通过螺纹套筒与伸缩管的螺纹位移原理，使其伸缩管水平向车厢壳体凹槽的右侧内壁位移，即通过伸缩管通过轴块带动移动套筒水平位移，即调节改变稳固套筒和抓手软筒至合适水平位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车内扶手技术领域，具体为一种汽车内扶手的调节装置。

背景技术

汽车是现在人们普遍的出行交通工具，使用极为广泛，其中汽车内部扶手是设置在汽车内部顶板侧面，使其在汽车行驶的过程中用于对其车内人提供手握抓扶，用于保证人体在行驶的过程中的稳定性。

目前，现有的汽车内扶手都是固定设置，没有针对性的设置调节手握把手的倾斜装置，以及不能调节手握把手的水平位置，从而给乘坐人的抓握带来了不舒服的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内扶手的调节装置，解决了现有的汽车内扶手都是固定设置，没有针对性的设置调节手握把手的倾斜装置，以及不能调节手握把手的水平位置，从而给乘坐人的抓握带来了不舒服的效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内扶手的调节装置，包括车厢壳体，所述车厢壳体的内部开设有握把手凹槽，所述车厢壳体开设的凹槽内固定连接有竖杆，所述竖杆的表面开设有螺纹槽，所述竖杆的表面套接有位移套筒，所述位移套筒的左侧铰接有摆臂杆，所述摆臂杆的左侧插入移动套筒的内部，所述移动套筒的内壁与摆臂杆的表面滑动连接，所述移动套筒的表面固定套接有稳固套筒，所述移动套筒的左侧与轴块的右侧铰接，所述轴块的左侧固定连接有伸缩管，所述伸缩管的左侧插入车厢壳体凹槽左侧的内壁，所述伸缩管的表面与车厢壳体的内部活动接触，所述伸缩管的表面螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的表面与轴承套筒内圈的内壁固定套接，所述轴承套筒外圈的顶部和底部均固定连接有固定限位块，所述固定限位块的表面与车厢壳体凹槽的内壁固定连接，所述竖杆的表面螺纹套接有控制转盘，所述控制转盘的顶部沿口与轴承套环内圈的底部沿口固定连接，所述轴承套环外圈的正面和背面均固定连接有联动杆，所述联动杆的顶部与位移套筒的外表面固定连接。

优选的，所述位移套筒的右侧固定连接有滑动件，所述车厢壳体凹槽的右侧内壁开设有配合滑动件使用的滑槽。

优选的，所述滑动件的右侧插入车厢壳体的滑槽内壁，所述滑动件的右端与车厢壳体的滑槽内壁滑动连接。

优选的，所述稳固套筒的表面套有软筒，所述稳固套筒的表面固定连接有多个软性弹簧，所述软性弹簧的两端分别与稳固套筒的表面和软筒的内壁固定连接。

优选的，所述联动杆的顶部固定套接有稳固套环，所述稳固套环的沿口与位移套筒的表面固定连接。

优选的，所述移动套筒的表面固定套接有两个限位套环板，两个所述限位套环板分别以移动套筒的中部呈左右对称分布。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车内扶手的调节装置。具备以下有益效果：