[实用新型]一种汽车排气管生产用定位固定装置有效
| 申请号: | 202022661654.2 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN213946161U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 潘学武;许亮亮 | 申请(专利权)人: | 天津三五汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 天津智行知识产权代理有限公司 12245 | 代理人: | 王庆庆 |
| 地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 生产 定位 固定 装置 | ||
本实用新型涉及汽车零件生产领域,具体是一种汽车排气管生产用定位固定装置,包括机架,机架中部一侧安装有第一电机,第一电机另一端安装有输出轴,输出轴另一端安装有第三齿轮,第三齿轮两侧分别啮合有硬质上齿条和硬质下齿条,硬质上齿条和硬质下齿条外侧滑动连接有通过轴承安装在输出轴上的限位架,且硬质上齿条和硬质下齿条外侧均固定有压板,压板一端均安装有压力传感器,通过第三齿轮、硬质上齿条、硬质下齿条、限位架、压板、压力传感器、伸缩弹簧、钢板、柔性压块和拉紧固定装置的设置使本装置在对汽车排气管进行固定时,可以适应不同尺寸的排气管,避免了当更换产品的品种尺寸时,需要重新设计模具麻烦,适用范围广,有利于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产领域,具体是一种汽车排气管生产用定位固定装置。
背景技术
排气管在生产过程中,需要对排气管进行定位固定,方便生产,而传统的定位固定方式多为夹子夹取,由于夹子为平直的,且排气管管壁较薄,从而使的夹子容易将排气管压扁,造成损伤,为此需要一种汽车排气管生产用的定位固定装置。
经检索,中国专利号为CN211540980U的专利中,公开了一种汽车排气管生产用的定位固定装置,包括固定基座,所述固定基座上开设有固定槽,所述固定槽内固定连接有固定柱,所述固定柱远离固定槽的一端设有导向沿,所述固定基座上开设有活动槽,所述活动槽上还开设有转动槽,所述活动槽位于转动槽的两侧均开设有滑槽,所述固定柱的两侧分别对称设有移动块,所述移动块上设有卡块,所述卡块与滑槽相匹配,所述移动块可沿滑槽来回的移动,所述移动块上开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔上配备有转动螺杆,所述转动螺杆上设置有旋转帽,该转动螺杆位于转动槽内,所述移动块的一端固定焊接有固定块,所述固定块位于固定基座的外侧,本实用新型,解决了传统夹子固定易损伤排气管的问题,但是该装置只能对单一尺寸的排气管进行固定,当更换产品的品种尺寸时,该装置就需要重新设计模具,不具有良好的适应性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管生产用定位固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车排气管生产用定位固定装置,包括机架,机架中部一侧安装有第一电机,第一电机另一端安装有输出轴,输出轴另一端安装有第三齿轮,第三齿轮两侧分别啮合有硬质上齿条和硬质下齿条,硬质上齿条和硬质下齿条外侧滑动连接有通过轴承安装在输出轴上的限位架,且硬质上齿条和硬质下齿条外侧均固定有压板,压板一端均安装有压力传感器,压力传感器另一端安装有伸缩弹簧,伸缩弹簧另一端安装有钢板,钢板另一端安装有柔性压块,所述柔性压块之间安装有拉紧固定装置,拉紧固定装置连接有传动装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述压板和机架之间均通过伸缩杆连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述拉紧固定装置包括一对弹性齿条,每根所述的弹性齿条两侧均啮合有第二齿轮。
作为本实用新型进一步的方案:所述弹性齿条中部均安装有弯曲弹板。
作为本实用新型进一步的方案:所述传动装置包括第二齿轮中部安装的第一杆体,同侧的所述第一杆体之间通过一对第一齿轮啮合,且同侧所述的第一杆体其中一个安装有第二电机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动装置一侧安装有支撑架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过第三齿轮、硬质上齿条、硬质下齿条、限位架、压板、压力传感器、伸缩弹簧、钢板、柔性压块和拉紧固定装置的设置使本装置在对汽车排气管进行固定时,可以适应不同尺寸的排气管,避免了当更换产品的品种尺寸时,需要重新设计模具麻烦,适用范围广,有利于推广使用。
附图说明
图1为一种汽车排气管生产用定位固定装置的结构示意图。
图2为图1中a的放大结构示意图。
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