[实用新型]一种重载卧式布置转向器液压动力转向系统

说明书

本实用新型公开了一种重载卧式布置转向器液压动力转向系统，包括前转向组件、后转向组件、连接组件和固定组件，所述固定组件包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均连接于车架，所述前转向组件包括第一转向伸缩轴、转向传动轴和角转向器，所述第一转向伸缩轴的其中一端连接于方向盘，第一转向伸缩轴的另一端通过转向传动轴连接于角转向器，所述角转向器通过第一支架连接于车架，所述连接组件包括第二转向伸缩轴、卧式循环球转向器和转向摇臂，所述第二伸转向缩轴的其中一端连接于角转向器，第二转向伸缩轴的另一端连接于卧式循环球转向器，所述卧式循环球转向器连接于第二支架，卧式循环球转向器连接有转向摇臂。

技术领域

本实用新型属于转向系统领域，具体涉及一种重载卧式布置转向器液压动力转向系统。

背景技术

重型全驱沙漠车前轴轴荷较大，使用环境温度高，使用工况复杂，且前悬较长，如按常规方案布置转向器位置，即转向直拉杆与前桥运动干涉量满足设计要求，此时转向伸缩轴与转向器之间的夹角大于30°，不满足转向杆系设计要求，高温环境下，常规转向系统油液温度较高，橡胶密封件寿命低。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种重载卧式布置转向器液压动力转向系统，通过对卧式布置转向液压动力转向系统，可以很好的满足重型沙漠车对恶劣行驶工况转向功能需求。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种重载卧式布置转向器液压动力转向系统，包括前转向组件、后转向组件、连接组件和固定组件。

所述固定组件包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均连接于车架。

所述前转向组件包括第一转向伸缩轴、转向传动轴和角转向器，所述第一转向伸缩轴的其中一端连接于方向盘，第一转向伸缩轴的另一端通过转向传动轴连接于角转向器，所述角转向器通过第一支架连接于车架。

所述连接组件包括第二转向伸缩轴、卧式循环球转向器和转向摇臂，所述第二转向伸缩轴的其中一端连接于角转向器，第二转向伸缩轴的另一端连接于卧式循环球转向器，所述卧式循环球转向器连接于第二支架，卧式循环球转向器连接有转向摇臂。

所述后转向组件包括转向直拉杆，转向直拉杆的其中一端铰接于转向摇臂，转向直拉杆的另一端连接于转向桥。

进一步的，还包括轴承组件，所述轴承组件包括球面轴承、安装壳体和轴承支架，所述轴承支架连接于车架，安装壳体连接于轴承支架，所述球面轴承套接于转向传动轴，球面轴承设于安装壳体内部。

进一步的，所述轴承组件还包括定位轴套，所述定位轴套套接于转向传动轴，定位轴套通过定位销连接于转向传动轴，定位销用于对转向传动轴的内圈限位。

进一步的，所述第二转向伸缩轴包括连接于卧式循环球转向器的花键轴和连接于角转向器的套筒，所述花键轴远离卧式循环球转向器的一端伸入套筒内，通过设置第二转向伸缩轴，使得第二转向伸缩轴可以适用于不同长度的车型，适用范围更广。

进一步的，还包括滚珠，所述滚珠设于花键轴的键槽内，套筒与花键轴之间通过滚珠滚动摩擦，通过设置滚珠，使得花键与套筒之间的摩擦力更小，伸长或缩短更加顺畅。

进一步的，还包括转向动力缸和转向油泵，所述卧式循环球转向器通过第一液压管路与转向动力缸连通，卧式循环球转向器通过第二液压管路与转向油泵连通。

进一步的，还包括连接于第一支架的冷却器，所述冷却器通过第三液压管路与卧式循环球转向器连通，所述冷却器通过第四液压管路与转向油罐，所述转向油罐固定在第二支架上。

进一步的，所述球面轴承由冲压座、冲压盖板、轴承、导向管柱铆压而成。

进一步的，所述卧式循环球转向器水平布置，转向摇臂竖直设置，转向直拉杆与转向摇臂垂直且朝向车架外侧。