[实用新型]一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成有效
| 申请号: | 202022650905.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN213743965U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 靖江佳尔福科技有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C27/00;F04C29/00;F16F15/28 |
| 代理公司: | 南京志同舟知识产权代理事务所(普通合伙) 32489 | 代理人: | 唐红 |
| 地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 调用 体式 电动 涡旋 压缩机 总成 | ||
1.一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成,包括外壳(4),其特征在于:所述外壳(4)的内部包括压缩机构(1)、控制器(2)、电机(3)和主轴连接块(10),所述压缩机构(1)包括涡卷盘(5),所述涡卷盘(5)的侧壁为四爪卡盘(8),所述四爪卡盘(8)的一侧设置有偏心轴(16),所述主轴连接块(10)内设置有偏心轴孔(11),所述偏心轴(16)贯穿偏心轴孔(11),所述主轴连接块(10)的一侧设置有平衡块(9),所述平衡块(9)包括后凸台(13)和前凸台(14),所述平衡块(9)的内部开设有柔性块孔(12),所述柔性块孔(12)的内部设置有柔性块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成,其特征在于:所述外壳(4)的一侧设置有后盖(7),所述后盖(7)通过螺栓(6)与外壳(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成,其特征在于:所述四爪卡盘(8)、偏心轴(16)和平衡块(9)均为铝材料。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成,其特征在于:所述控制器(2)与整车空调ECU电性连接,所述控制器(2)与电机(3)电性连接,所述电机(3)位于外壳(4)的内部,所述电机(3)与压缩机构(1)电性连接,所述压缩机构(1)、控制器(2)和电机(3)为集成一体化机构。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成,其特征在于:所述平衡块(9)与偏心轴(16)通过偏心连接销(15)和柔性块(17)连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成,其特征在于:所述柔性块(17)为橡胶材料,所述的柔性块(17)圆柱形或椭圆形。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的





