[实用新型]一种维修汽车底盘的提升装置

说明书

本实用新型公开了一种维修汽车底盘的提升装置，包括提升装置本体，所述提升装置本体的顶端固定连接有液压箱，且液压箱的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出端配合连接有液压杆，且液压杆的底端配合连接有第一连接块，所述第一连接块的左侧表面开设有第一卡槽，且第一卡槽的内部配合连接有第一卡块，所述第一卡块的左侧配合连接有固定板，且固定板的左侧配合连接有第二连接块，所述第二连接块的左侧配合连接有转轴，且转轴的左侧配合连接有伸缩杆。本实用新型通过设置有第一卡块和第一固定块，在提升装置本体的使用过程中，通过设置的第一卡块卡合在第一连接块的内部，在通过设置的第一固定块进行固定，提高了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型汽车维修技术领域，具体为一种维修汽车底盘的提升装置。

背景技术

汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，而在汽车维修的过程中，经常会需要对汽车底部进行维修，从而需要将汽车升起，以方便对汽车进行维修。

综上所述，现有的维修汽车底盘的提升设备，在使用的过程中，不便于将汽车进行升降，消耗的时间较多，人力消耗较大，且安全性能较低，功能比较单一的问题，因此，我们需要一种维修汽车底盘的提升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种维修汽车底盘的提升装置，以解决上述背景技术中提出的现有的维修汽车底盘的提升设备，在使用的过程中，不便于将汽车进行升降，消耗的时间较多，人力消耗较大，且安全性能较低，功能比较单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种维修汽车底盘的提升装置，包括提升装置本体，所述提升装置本体的顶端固定连接有液压箱，且液压箱的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出端配合连接有液压杆，且液压杆的底端配合连接有第一连接块，所述第一连接块的左侧表面开设有第一卡槽，且第一卡槽的内部配合连接有第一卡块，所述第一卡块的左侧配合连接有固定板，且固定板的左侧配合连接有第二连接块，所述第二连接块的左侧配合连接有转轴，且转轴的左侧配合连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部左侧表面开设有第二卡槽，且第二卡槽的内部配合连接有第二卡块，所述第二卡块的顶部配合连接有托盘，且托盘的顶部表面开设有滑槽，所述滑槽的内部配合连接有滑块，且滑块的顶部配合连接有支架。

优选的，所述第一连接块通过液压杆与提升装置本体构成伸缩结构，且第一连接块的直径大于液压杆的直径。

优选的，所述第一卡块与第一连接块为卡合连接，且第一卡块的右侧配合连接有第一固定块，所述第一固定块贯穿第一连接块与第一卡块为螺纹连接，且第一固定块为圆锥形设置。

优选的，所述转轴的顶部配合连接有第二固定块，且第二固定块与转轴为卡合连接。

优选的，所述伸缩杆通过转轴与提升装置本体构成旋转结构，且伸缩杆与转轴为卡合连接。

优选的，所述支架和滑块均设置有两组，且支架通过滑块与托盘构成滑动结构。

优选的，所述托盘的左右两侧均配合连接有限位块，且托盘与限位块为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有第一卡块和第一固定块，在提升装置本体的使用过程中，通过设置的第一卡块卡合在第一连接块的内部，在通过设置的第一固定块进行固定，这样装置就更加的稳定，提高了装置的稳定性，使装置更加的稳固。

2、通过设置有转轴和固定块，当根据车辆的不同，需要将托盘移动到不同的角度时，通过转轴的旋转带动托盘移动到需要的位置，再通过设置的固定块进行固定，这样更加的方便简洁，减少了人力的消耗。

3、通过设置有滑块和限位块，根据车辆的尺寸不同，托盘需要卡合的位置也就不同，通过设置的滑块的滑动带动支架左右滑动，卡合完成后，再通过限位块进行固定，这样就可以根据车辆的尺寸进行调节，增加了装置的多样性。