[实用新型]一种基于ECC材料的自带模板的桥梁湿接缝结构

说明书

本实用新型公开了一种基于ECC材料的自带模板的桥梁湿接缝结构，主要结构包括两侧预制梁桥面板段、湿接缝段和嵌补钢底模板。所述预制段梁桥面板采用ECC材料。所述的嵌补钢底模板置于预制段桥面板底模板延伸段上制好的嵌补位置拼合焊接。该湿接缝设计自带模板，具有钢筋加固连接，抗拉和抗压强度高，耐久性好，能有效保证湿接缝界面处ECC材料的性能连续性，同时显著提高了现场实际施工的效率和安全性，可解决现有湿接缝连接不便与质量低的问题。施工时直接将嵌补钢板置于嵌补位置拼合焊接，这大大提高了湿接缝施工的便利性，提高了施工效率，同时方便了施工人员的操作，避免了高空悬空施工，极大的提高了施工安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种基于ECC材料的自带模板的桥梁湿接缝结构。

背景技术

湿接缝是桥梁结构中经常破坏而又难以修补的部位。当湿接缝发生损伤，会产生明显的车辆冲击作用，降低行车条件，对桥梁的使用寿命也产生了影响。并且对于地震多发区,当地震来临时,梁桥的破坏主要是因为整体性不好而导致落梁等破坏，湿接缝的浇筑就显得格外重要。

现行湿接缝的施工浇筑，即多使用钢丝及螺丝进行模板的安装与拆卸，导致工人要经常进行高空作业，有很高的危险性。并且模板的安装与拆卸有诸多不便，拉长了施工时间，拉低了施工效率。现有的湿接缝结构设计，虽然已经可以使工人避免高空作业，但是仍有缺陷，主要表现为成本较高，模板不便安装，施工难度大，拉长了施工时间，拉低了施工效率，故而没有广泛推行。

超高韧性水泥基复合材料(英文名称缩写为ECC)在静态拉伸荷载作用下中显示出优良的变形能力，其极限拉伸应变可以稳定地达到3％以上，在动态力学性能方面，ECC在冲击作用下具有良好的耗能能力；落锤试验中，混杂纤维ECC 比钢筋混凝土、钢纤维混凝土的冲击损伤更少、耗能更多；纤维掺量，粉煤灰掺量，水胶比的合理使用可以使超高韧性水泥基复合材料弯曲韧性增强。同时， ECC也具有优异的抗水和离子渗透能力、抗冻融性能等，在钢桥面铺装中的有优异的应用性能。

现有的将ECC应用于湿接缝的研究，主要介绍了用ECC应用于湿接缝实验的诸多事项，主要包括施工技术、工艺、耐久性和外观质量问题。其中的超高韧性水泥基复合材充分利用电厂副产品粉煤灰代替重能耗产品水泥，并且采用大量掺粉煤灰配合比的ECC材料进行湿接缝施工，可以减少环境污染，做到低碳环保施工，得出由于ECC有超高韧性，可以解决普通混凝土裂缝的形成与开裂问题，提高桥梁的抗渗及耐久性。

现有的将ECC应用于湿接缝的结构设计主要是分块式桥面板湿接缝连接形式。该湿接缝结构包括多块架设在纵梁上的预制混凝土桥面板。相邻两块预制混凝土桥面板之间间隔形成顺桥向的台阶形湿接缝。所述预制混凝土桥面板近湿接缝侧设置有延伸至预制混凝土桥面板外侧的上层预埋钢筋和下层预埋钢筋。所述湿接缝内现浇超强韧性纤维混凝土。相邻两块预制混凝土桥面板通过邻近的湿接缝混凝土连接成整体。该湿接缝结构主要是为了提高了湿接缝传递剪力和弯矩的能力,防止湿接缝处裂缝的产生和扩展。但其依然无法解决难施工，施工危险性大等问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有桥梁结构中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种基于ECC材料的自带模板的桥梁湿接缝结构，自带模板，抗拉、压强度高，耐久性好，能有效保证湿接缝界面处ECC 混凝土材料的性能连续性，并具有施工方便、易养护等优点，可解决ECC材料湿接缝连接质量的难题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：