[实用新型]一种汽车零件生产用便于调节的夹具有效

专利信息
申请号: 202022637429.5 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN214162907U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 邹松 申请(专利权)人: 无锡瑞谷量仪科技有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25H1/16
代理公司: 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 代理人: 胡荣
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 生产 便于 调节 夹具
【说明书】:

一种汽车零件生产用便于调节的夹具,包括顶板,顶板内壁一端设置有插接柱,插接柱与顶板固定连接,插接柱中部设置有L形连接板,L形连接板竖板与插接柱转动连接,L形连接板横板底部中部设置有安装座,安装座与L形连接板横板底部固定连接,L形连接板横板顶端设置有三号电动伸缩杆,三号电动伸缩杆与L形连接板转动连接,有益效果是:本实用新型可以根据不同的需求有效的对夹具的角度、高度、位置进行调节,大大的增加了夹具的灵活性,传动杆和一号齿轮的设置,可以使二号齿轮带动固定柱转动,固定柱带动L形连接板进行转动,继而对夹持工件的位置进行调节,二号电动伸缩杆的设置可以带动三号电动伸缩杆进行转动,实现对夹持工件角度的调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产设备技术领域,具体涉及一种汽车零件生产用便于调节的夹具。

背景技术

汽车现在已经成为人们日常的代步工具,随着社会的进步与发展,汽车逐渐的走近了千家万户,然们对于汽车的需求量也是逐年增长,在汽车大量销售的同时,汽车零件作为汽车整体的组成单元,生产与销售数量也非常庞大。

现有的汽车零件生产中的夹具多为固定结构,不方便调节,无法根据不同零件对于夹持角度、位置、高度等进行调节。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的汽车零件生产中的夹具无法根据不同的零件之间不同的需求进行有效的调节,特提供一种汽车零件生产用便于调节的夹具,使其可以有效的解决上述问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种汽车零件生产用便于调节的夹具,包括顶板和夹持工件,所述顶板内壁一端设置有插接柱,所述插接柱与顶板固定连接,所述插接柱中部设置有L形连接板,所述L形连接板竖板与插接柱转动连接,所述L形连接板横板底部中部设置有安装座,所述安装座与L形连接板横板底部固定连接,所述L形连接板横板顶端设置有三号电动伸缩杆,所述三号电动伸缩杆与L形连接板转动连接,所述安装座靠近三号电动伸缩杆一侧设置有二号电动伸缩杆,所述二号电动伸缩杆与安装座固定连接,所述二号电动伸缩杆输出端与三号电动伸缩杆底部一侧中部固定连接,所述顶板顶部靠近L形连接板一侧设置有伺服电机,所述伺服电机与顶板固定连接,所述伺服电机输出端固定连接有传动杆,所述传动杆远离伺服电机一端设置有一号齿轮,所述一号齿轮与传动杆固定连接,所述一号齿轮远离传动杆一侧顶部设置有二号齿轮,所述二号齿轮与一号齿轮啮合连接,所述二号齿轮底部设置有固定柱,所述固定柱顶部与二号齿轮固定连接,所述固定柱远离二号齿轮一端与L形连接板顶部中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案:所述顶板底部远离L形连接板一侧设置有连接柱,所述连接柱与顶板固定连接,所述连接柱底部设置有支撑柱,所述连接柱与支撑柱滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案:所述支撑柱内壁底部设置有一号电动伸缩杆,所述一号电动伸缩杆与支撑柱内壁底部固定连接,所述一号电动伸缩杆顶部设置有支撑板,所述支撑板底部与一号电动伸缩杆输出端固定连接,所述连接柱底端与支撑板顶部中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案:所述夹持工件内侧环绕设置有防滑垫,所述防滑垫与夹持工件固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案:所述支撑柱底部设置有底座,所述底座与支撑柱固定连接。

本实用新型具有以下优点:本实用新型可以根据不同的需求有效的对夹具的角度、高度、位置等进行调节,大大的增加了夹具的灵活性,传动杆和一号齿轮的设置,可以使二号齿轮带动固定柱转动,使固定柱带动L形连接板进行转动,继而对夹持工件的位置进行调节,二号电动伸缩杆的设置可以带动三号电动伸缩杆进行转动,实现对夹持工件角度的调节,一号电动伸缩杆的设置可以使,支撑板带动连接柱对顶板进行上下调节,实现对夹持工件高度的调节。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车零件生产用便于调节的夹具主视的结构示意图;

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