[实用新型]一种铁路智能维修车配套长嘴钳

说明书

本实用新型公开了一种铁路智能维修车配套长嘴钳，包括钳头和分别设置在钳头一端两侧的两个手柄，两个手柄远离钳头的一端均设置有防滑握把，两个防滑握把的一端均固定设置有嵌套，嵌套相配合套设在手柄内。本实用新型一种铁路智能维修车配套长嘴钳，通过定位块与定位槽相配合，将螺丝刀和嵌套置于手柄内，然后拉动防护垫块带动插杆移动，将插杆从手柄内移出，然后再向内侧推动防滑握把将防滑握把与手柄相贴合，这时再松开对防护垫块的作用力，通过抵紧弹簧的弹性作用，实现对防滑握把进行固定，在需要使用螺丝刀时，只需向外侧拉动防护垫块，将插杆与插孔进行分离，在压缩弹簧的弹性作用下能够将螺丝刀从手柄内顶出，操作较为方便快捷，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种维修钳，具体为一种铁路智能维修车配套长嘴钳。

背景技术

根据中国实用新型专利(申请号：CN201920251172.4，申请日期：20190228)所公开的“一种铁路接触网施工用吊弦压接钳”，其结构为“包括钳头，所述钳头的底部分别设有一号手柄与二号手柄，所述一号手柄与二号手柄的末端都连接有防滑把手，所述防滑把手的头部固定安装有一个螺纹管，所述防滑把手通过螺纹管连接到一号手柄与二号手柄的内部，所述防滑把手的头部位于螺纹管内另固定安装有一把螺丝刀，所述螺丝刀可以插入中空的一号手柄与二号手柄内。本实用新型所述的一种铁路接触网施工用吊弦压接钳，设有多功能手柄、防护胶垫和滚珠，在手柄末端的防滑把手内安装螺丝刀，提高手柄多功能性；防护胶垫可以有效防止压接时双手碰撞到一起造成伤害；滑动卡槽内的滚珠可以方便活动压接头前后移动，减小磨损，防止卡死”，但在使用上仍有些不足，例如，该压接钳在使用前和使用后需要使用螺丝刀对钳头与手柄进行安装和拆卸，方便在存放盒内放置，所以需要频繁使用螺丝刀，该设计中螺丝刀与手柄之间是螺纹连接的，如果出现螺纹卡死现象则不能很好的将螺丝刀取下，且来回多少拧动螺丝刀也较为耗费时间。因此我们对此做出改进，提出一种铁路智能维修车配套长嘴钳。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种铁路智能维修车配套长嘴钳。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种铁路智能维修车配套长嘴钳，包括钳头和分别设置在钳头一端两侧的两个手柄，两个所述手柄远离钳头的一端均设置有防滑握把，两个所述防滑握把的一端均固定设置有嵌套，所述嵌套相配合套设在手柄内，且所述嵌套置于手柄内部的一端固定设置有螺丝刀，所述手柄内位于螺丝刀的一端设置有弹性组件，两个所述手柄靠近防滑握把一端的内侧分别相对设置有固定柱，所述固定柱内设置有对嵌套进行限位的限位机构，所述限位机构的一端穿过固定柱固定设置有防护垫块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性组件包括固定垫块、活动垫块和压缩弹簧，所述固定垫块固定设置在手柄内，所述活动垫块设置在靠近螺丝刀的一侧，所述压缩弹簧设置在固定垫块和活动垫块之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩弹簧的两端分别与固定垫块和活动垫块固定连接，且所述压缩弹簧内相配合设置有限位杆，所述限位杆的一端与活动垫块固定连接，所述限位杆的另一端滑动穿过固定垫块并设置有限位片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括插杆和抵紧弹簧，所述抵紧弹簧相配合设置在固定柱内开设有的圆槽内，所述插杆相配合设置在抵紧弹簧内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵紧弹簧的两端分别与圆槽的内壁和插杆外部固定设有的垫片固定连接，所述插杆的一端穿过手柄与嵌套上开设的插孔相配合插接，所述插杆的另一端穿过固定柱与防护垫块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述嵌套的一侧固定设置有定位块，所述手柄的侧壁上开设有与定位块相配合的定位槽。