[实用新型]便于装配的电动自行车车架

说明书

本实用新型涉及电动自行车车架技术领域，尤其涉及便于装配的电动自行车车架，解决现有技术中存在结构复杂、装配复杂和强度低的缺点，包括车架主体、座管、车头连接管、五通和安装部，所述车架主体为Y型结构，且车架主体由两个边梁管对称拼接而成，所述边梁管的前端设置有前连接部，所述车头连接管固定在两个所述边梁管的前端，所述前连接部的后端分别设置有向外侧弯折的过渡段，所述座管通过第一连接件和第二连接件安装在两个过渡段的中间，所述过渡段的后端设置有后连接部，所述安装部固定在后连接部的后端，所述五通固定在座管的底端，所述座管的后端设置有安装座，方便安装电池，车架结构简单，稳定性高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车车架技术领域，具体为便于装配的电动自行车车架。

背景技术

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)，随着经济科技的发展，电动自行车也应运而生，极大的便利了人们的生活。自行车一般包括车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等零部件，其中自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。

现有的电动自行车车架一般车架由多根钢管焊接而成，结构较为复杂，装配繁琐，且强度较低，牢固性较差，不能满足实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便于装配的电动自行车车架，以解决上述背景技术中提出的结构复杂、装配复杂和强度低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于装配的电动自行车车架，包括车架主体、座管、车头连接管、五通和安装部，所述车架主体为Y型结构，且车架主体由两个边梁管对称拼接而成，所述边梁管的前端设置有前连接部，所述车头连接管固定在两个所述边梁管的前端，所述前连接部的后端分别设置有向外侧弯折的过渡段，所述座管通过第一连接件和第二连接件安装在两个过渡段的中间，所述过渡段的后端设置有后连接部，所述安装部固定在后连接部的后端，所述五通固定在座管的底端，所述座管的后端设置有安装座。

优选的，所述边梁管均为扁平形的中空管状结构，且两个所述边梁管相对的一端为平滑面，所述边梁管的另一侧为弧形面。

优选的，所述后连接部相对一端的两侧均匀设置有货架安装件。

优选的，所述前连接部的外侧套接有加强抱箍，且加强抱箍的两端均设置有固定部，所述固定部通过螺栓固定连接。

优选的，所述座管的横截面为前小后大的水滴状。

优选的，所述座管与水平面夹角为106.1度，所述车架主体与水平面的夹角为25.6度。

优选的，所述第一连接件和第二连接件分别焊接在两个过渡段内侧的上下两端，且第一连接件和第二连接件的一侧均设置与座管相互匹配的弧形卡槽，所述第二连接件的底端通过加强件与座管固定连接。

优选的，所述安装座包括底座、第二支撑板和横梁，所述底座固定在五通的一侧，所述底座顶端远离座管的一侧固定有第二支撑板，所述横梁固定在两个所述边梁管的内侧，且所述第二支撑板的顶端抵靠在横梁上。

优选的，所述底座顶端靠近座管的一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板均与座管相互平行，所述第一支撑板的两侧通过连接横杆与第二支撑板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于装配的电动自行车车架通过设置两个对称的边梁管和座管,车架体积小、结构简单，装配方便，座管通过第一连接件和第二连接件固定在边梁管的内侧，座管的后侧设置有第一支撑板、底座、第二支撑板、横梁和连接横杆，方便放置电池，且座管的后端抵靠在第一支撑板上，起到一定的支撑，稳定性较好，同时可以对电池起到一定的防护作用，两个边梁管的前端设置有加强抱箍，可以提高车架主体的强度，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型侧剖结构示意图；