[实用新型]塑料底盘悬置

说明书

本实用新型提供了塑料底盘悬置，涉及底盘减震配件技术领域。该塑料底盘悬置包括塑料支架，还包括硫化成型的内芯和橡胶件，内芯安装于橡胶件的空腔内，橡胶件安装于塑料支架的安装腔内，塑料支架通过镶套与车辆底盘连接。本实用新型的塑料底盘悬置，通过将内芯和橡胶件硫化成型，再将橡胶件和镶套放进注塑模具中注塑成型后，通过镶套与车辆底盘连接装配，无需传统的装配，结构上减少了硫化外骨架，装配简单，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及底盘减震配件技术领域，尤其涉及塑料底盘悬置。

背景技术

汽车发动机底盘悬置是汽车后期发展不可或缺的一部分，其主要作用是减少开发成本，缩短车辆研发周期，使车辆更轻、更省油，增强整车舒适性。现有技术中，底盘悬置的内芯与橡胶件装配组装时，需要在橡胶件的外部设置硫化外骨架，使得装配结构复杂，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了塑料底盘悬置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

塑料底盘悬置，包括塑料支架，还包括硫化成型的内芯和橡胶件，内芯安装于橡胶件的空腔内，橡胶件安装于塑料支架的安装腔内，塑料支架通过镶套与车辆底盘连接。

进一步的，所述橡胶件包括圆环橡胶主体，圆环橡胶主体的内部设有卡合部，空腔位于卡合部腔体内。

进一步的，所述圆环橡胶主体与卡合部之间设有上限位段、下限位段、第一支撑段、第二支撑段，上限位段和下限位段分别设于卡合部的上方和下方，第一支撑段和第二支撑段分别设于卡合部两侧靠近下限位段处。

进一步的，所述卡合部的截面长度大于圆环橡胶主体的截面长度。

进一步的，所述内芯的外壁与圆环橡胶主体的内壁接触，内芯的中心设有通孔，通孔的外侧设有内减重孔。

进一步的，所述塑料支架包括支架主体，安装腔设于支架主体内，支架主体的端部对称设有两个支脚，其中一个支脚顶部安装有镶套，另一个支脚两侧对称设有两个凸出部，凸出部的顶部安装有镶套。

进一步的，所述支架主体上位于凸出部之外的部位贯穿设有外减重孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的塑料底盘悬置，通过将内芯和橡胶件硫化成型，再将橡胶件和镶套放进注塑模具中注塑成型后，通过镶套与车辆底盘连接装配，无需传统的装配，结构上减少了硫化外骨架，装配简单，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型塑料底盘悬置的立体图；

图2为本实用新型塑料底盘悬置的爆炸视图；

图3为本实用新型内芯与橡胶件的装配立体图；

图4为本实用新型内芯与橡胶件的爆炸视图。

图中：1、塑料支架；2、内芯；3、橡胶件；4、镶套；11、安装腔；12、支架主体；13、支脚；14、凸出部；15、外减重孔；21、通孔；22、内减重孔；31、圆环橡胶主体；32、卡合部；33、上限位段；34、下限位段；35、第一支撑段；36、第二支撑段；37、空腔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。