[实用新型]一种机场助航灯光回路用埋地电缆

说明书

一种机场助航灯光回路用埋地电缆，包括导体以及自内而外包裹在导体外的内绝缘层、中绝缘层、外绝缘层、屏蔽层和外护套；所述导体的截面积是6mm²；内绝缘层是由半导电屏蔽材料构成，内绝缘层平均厚度为0.18mm，内绝缘层最小厚度为0.15mm；中绝缘层是由交联聚乙烯材料或防水树交联聚乙烯材料或乙丙橡皮材料构成，中绝缘层的标称厚度为2.8mm，最薄处厚度不小于2.52mm；外绝缘层选用可剥离的交联半导电绝缘屏蔽材料构成，外绝缘层最小厚度为0.30mm；外护套是由聚乙烯护套料或聚氯乙烯热塑型护套料或交联型氯丁橡胶护套料构成，外护套的最薄处厚度为1.40mm，外护套的厚度范围为1.40mm～1.80mm。

技术领域

本实用新型涉及一种机场助航灯光回路用埋地电缆，属电线电缆技术领域，用来保证机场跑道稳定地长时间用电、为飞机提供可靠照明效果的串联主回路用埋地电缆。

背景技术

机场助航灯光电缆用于民航机场用灯光导航系统的电力传输，电缆的稳定性直接影响到航班起降的安全性。随着世界经济的飞速发展，航班班次越来越多，航班起降越来越频繁，对机场助航灯光电缆的稳定性和使用寿命提出了更高的要求。另外，随着机场建设区域扩大，从北部边疆到南方沿海，各个机场环境不尽一致，对电缆的要求也不相同。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电气性能好，能满足各种环境要求，保证机场跑道稳定地长时间用电、能为飞机提供可靠照明效果的一种机场助航灯用埋地电缆。

本实用新型的技术方案是：在导体上以三层共挤、干法交联、连续硫化的生产方式挤包内绝缘层、中绝缘层和外绝缘层。导体和三层绝缘层组成绝缘线芯。在绝缘线芯外包屏蔽层。在屏蔽层外包外护套。具体来说：

一种机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于：整个电缆外径不超过15.90mm；电缆的结构包括导体以及自内而外包裹在导体外的内绝缘层、中绝缘层、外绝缘层、屏蔽层和外护套；

所述导体的截面积是6mm²；

内绝缘层是由半导电屏蔽材料构成，内绝缘层最小厚度为0.15mm；

中绝缘层是由交联聚乙烯材料或防水树交联聚乙烯材料或乙丙橡皮材料构成，中绝缘层的标称厚度为2.8mm，最薄处厚度不小于2.52mm；

外绝缘层选用可剥离的交联半导电绝缘屏蔽材料构成，外绝缘层最小厚度为0.30mm；

外护套是由聚乙烯护套料或聚氯乙烯热塑型护套料或交联型氯丁橡胶护套料构成，外护套的最薄处厚度为1.40mm，外护套的厚度范围为1.40mm～1.80mm。

改进一：所述导体是由7根直径为1.04mm的铜单丝绞合而成，屏蔽层是铜带屏蔽层，铜带屏蔽层是由铜带重叠绕包构成，绕包的最小搭盖率不低于15％，铜带最小厚度为0.07mm；中绝缘层是由交联聚乙烯材料或防水树交联聚乙烯材料或乙丙橡皮材料构成；外护套是由聚乙烯护套料或聚氯乙烯热塑型护套料或交联型氯丁橡胶护套料构成，外护套的厚度范围为 1.40mm～1.80mm。

本改进结构的电缆，使电缆适于5kV输电要求。

改进二：所述导体由软结构镀锡铜线绞合而成，镀锡铜线为19根，镀锡铜线的直径是 0.64mm；所述屏蔽层是铜网编织金属屏蔽层，编织最小密度不小于90％，编织用铜丝直径不小于0.15mm；中绝缘层是由乙丙橡皮材料构成；外护套是由聚氯乙烯热塑型护套料或交联型氯丁橡胶护套料构成。

本改进结构的电缆，使电缆的弯曲性能优异，能保证狭小空间的安装和使用，能在多种空间环境要求下使用。