[实用新型]一种轮毂冷却水槽水质过滤装置

说明书

本实用新型涉及汽车铝合金轮毂制造的技术领域，特别涉及一种轮毂冷却水槽水质过滤装置，过滤水箱分别通过出水水泵管路和入水水泵管路与冷却水槽通道连接，形成循环水管路，过滤水箱内采用滤网和滤纸的双重过滤，可以对循环水实现净化，从而克服喷嘴堵塞的问题，包括冷却水槽通道，冷却水槽通道为包括入料口和出料口的储水结构，冷却水槽通道的主体结构为输送轮毂的物流辊道，冷却水槽通道的上方均匀地布置有若干喷嘴，冷却水槽通道位于物流辊道的下方为储水区，储水区通过出水水泵管路连通过滤水箱的入水口，过滤水箱通过入水水泵管路连通若干喷嘴；入水口处固定设置有滤网，入水口处位于滤网的下方设置有滤纸。

技术领域

本实用新型涉及汽车铝合金轮毂制造的技术领域，特别是涉及一种轮毂冷却水槽水质过滤装置。

背景技术

在汽车铝合金轮毂制造领域，包括低压铸造工艺、MAT旋压工艺和锻造工艺。其中，在低压铸造工艺中，由轮毂模具刚铸造完成的轮毂毛坯，具有非常高的温度，需要经过冷却水槽喷淋冷却，再进入后续加工工艺。其中，冷却水槽的冷却过程是使用循环水通过水槽上方均匀布置的若干喷嘴，向水槽辊道中的轮毂喷淋进行的。然而，由于水锈、灰尘等因素存在，循环水中掺杂各种杂质，极其容易堵塞孔径较细的喷嘴。

在现有技术中，堵塞后的喷嘴不出水，未被堵塞的喷嘴出水，使轮毂毛坯经过不均匀的喷淋冷却后，轮毂表面的涨缩比不一致，容易导致轮毂局部变形，造成轮毂报废。另外，操作人员在进行定期喷嘴清理时，需要爬到闷热的水槽辊道中，将喷嘴一个一个摘下来清理，清理完成后，再进入水槽辊道把每个喷嘴装上，使操作人员的工作异常繁重。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮毂冷却水槽水质过滤装置,过滤水箱分别通过出水水泵管路和入水水泵管路与冷却水槽通道连接，形成循环水管路，过滤水箱内采用滤网和滤纸的双重过滤，可以对循环水实现净化，从而克服喷嘴堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种轮毂冷却水槽水质过滤装置，包括冷却水槽通道，所述冷却水槽通道为包括入料口和出料口的储水结构，所述冷却水槽通道的主体结构为输送轮毂的物流辊道，所述冷却水槽通道的上方均匀地布置有若干喷嘴，所述冷却水槽通道位于物流辊道的下方为储水区，所述储水区通过出水水泵管路连通所述过滤水箱的入水口，所述过滤水箱通过入水水泵管路连通若干所述喷嘴；所述入水口处固定设置有滤网，所述入水口处位于所述滤网的下方设置有滤纸。

优选地，所述过滤水箱内固定设置有从所述过滤水箱的底部垂直向上延伸至所述过滤水箱半高处的水箱隔层，所述水箱隔层将所述过滤水箱分成两个区域，与所述入水口上下对应的区域为沉淀区，另一区域为净水区。

优选地，所述过滤水箱位于净水区上部侧壁上设置有两个检测探针，两个所述检测探针均与所述水箱隔层的上端平齐，两个所述检测探针用于连接PLC模块的输入端，所述过滤水箱还通过二次过滤水泵管路连通所述储水区，所述二次过滤水泵管路用于连接PLC模块的输出端，所述二次过滤水泵管路与所述过滤水箱的连通口位于所述净水区一侧并且低于所述水箱隔层的上端。

优选地，所述过滤水箱的沉淀区的底部侧壁上设置有第一排水手动阀，所述过滤水箱的净水区的底部侧壁上设置有第二排水手动阀，所述过滤水箱的净水区的上方设置有检修入口。

优选地，所述滤纸为卷状，所述入水口处设置有用于更新滤纸的缝隙。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：过滤水箱分别通过出水水泵管路和入水水泵管路与冷却水槽通道连接，形成循环水管路，水槽辊道中的轮毂喷淋使用过的水经过出水水泵管路流入过滤水箱，过滤水箱内采用滤网和滤纸对循环水进行双重过滤，可以对循环水实现净化，净化后的循环水经过入水水泵管路流向喷嘴，从而克服喷嘴堵塞的问题，实现轮毂毛坯均匀地喷淋冷却后，轮毂表面的涨缩比一致，防止轮毂局部变形，减少轮毂报废现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；