[实用新型]一种新型浮标

说明书

本申请涉及一种新型浮标，包括骨架和浮体，骨架包括两个并列的竖向板，两个竖向板之间为通行通道，且两个竖向板之间连接有多个连接板，两个竖向板的顶部共同安装有第一平台，两个竖向板的底部安装有第二平台，第一平台和第二平台之间连接有多个连接杆，第一平台上安装有锚柱，浮体由两个半浮体构成，两个半浮体均处在第一平台和第二平台之间，且两个半浮体分别安装在两个竖向板背离通行通道的侧壁上。无论是第一平台还是第二平台在受力时均可以通过连接杆进行力的传递，而不会将力传递到浮块上，降低对浮块造成的损害，使浮块能够正常工作更长的时间。而由聚乙烯滚塑制成的半浮体也使得半浮体在局部受损时，仍能保障浮标的正常使用。

技术领域

本申请涉及浮标的领域，尤其是涉及一种新型浮标。

背景技术

浮标是一种浮于水面的航标，其通过锚和锚链限定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。

目前，公告号为CN208665488U的中国专利公开了一种新型的浮标，其包括航标灯、浮标骨架杆、浮体和配重块，浮体成一个圆柱状结构，浮体由四个四分之一的圆柱状子浮体组成，相邻的子浮体之间通过螺栓固定，浮标骨架杆的顶部穿过浮体后连接有灯架，浮标骨架杆和灯架在同一条轴心线上，航标灯固定在灯架的顶部，浮标骨架杆的下段伸出到浮体的外部，配重块固定在该伸出段上。

利用浮标本身的锚定，船只在临时停泊时可以用缆绳直接连接在浮标上，借助浮标的锚来实现锚泊。这样采用缆绳的连接方式能够避免船舶自身的放锚、收锚的操作，对于船只来说更加便捷地完成停泊以及后续的起航。但是缆绳连接在浮标上后，船只随波浪发生移动时，船只通过缆绳会对浮标造成拉力。一旦拉力过大，很容易对浮标造成损坏，影响到浮标的正常使用。

实用新型内容

为了延长浮标的使用寿命，本申请提供一种新型浮标。

本申请提供的一种新型浮标,采用如下的技术方案：

一种新型浮标，包括骨架，所述骨架上安装有浮体，所述骨架包括两个并列的竖向板，两个竖向板之间为通行通道，且两个竖向板之间连接有多个连接板，两个竖向板的顶部共同安装有第一平台，两个竖向板的底部安装有第二平台，第一平台和第二平台之间连接有多个连接杆，所述第一平台上安装有锚柱，所述浮体由两个半浮体构成，两个半浮体均处在第一平台和第二平台之间，且两个半浮体分别安装在两个竖向板背离通行通道的侧壁上。

通过采用上述技术方案，第一平台和第二平台之间通过连接杆固定在一起，无论是第一平台还是第二平台在受力时均可以通过连接杆进行力的传递，而不会将力传递到浮块上，降低对浮块造成的损害，使浮块能够正常工作更长的时间。

可选的，多个连接板沿竖向板的长度方向分布，且连接板在竖向板上的安装位置的高度从靠近第一平台一侧向远离第一平台一侧逐级减。

通过采用上述技术方案，操作人员乘坐小船靠近通行通道的一端，操作人员可以通过呈台阶状设置的连接板轻松登上第一平台，并且连接板处在两个竖向板之间，操作人员受到竖向板的保护，能够有效减少风浪对于操作人员的影响，为操作人员的安全提供一定的保障。

可选的，所述第一平台的周向边缘安装有多个防护栏，所述竖向板靠近第一平台的一侧上同样安装有防护栏。

通过采用上述技术方案，防护栏能够为操作人员提供扶持位置，将操作人员保护在经常活动的区域内，降低操作人员不慎落水的可能性。

可选的，所述半浮体的顶部开设有多个凹槽，多个凹槽从靠近第一平台的一侧向远离第一平台的一侧依次分布在相应的半浮体上。

通过采用上述技术方案，使半浮体的顶部表面变得凹凸不平，即使操作人员不小心从第一平台上滑到半浮体上，半浮体也能够限制操作人员的滑动，降低操作人员直接滑落到水中的可能性。