[实用新型]一种汽车空调冷凝器集成工装

权利要求书

1.一种汽车空调冷凝器集成工装，其特征在于包括第一滑轨(1)、第二滑轨(2)、第一导轨机构、第二导轨结构、风速传感器固定连接片(7)和温度传感器固定连接支架(8)，其中第一导轨机构和第二导轨结构的左右两端分别配合连接在第一滑轨(1)和第二滑轨(2)上，使得第一导轨机构和第二导轨结构均能够沿着第一滑轨(1)和第二滑轨(2)滑动，第一导轨机构前端内侧和后端外侧分别固定连接有风速传感器固定连接片(7)，第一导轨机构后端外侧的风速传感器固定连接片(7)上固定连接有温度传感器固定连接支架(8)，第二导轨机构的前端外侧和后端内侧分别固定连接有风速传感器固定连接片(7)，第二导轨机构后端外侧固定连接有温度传感器固定连接支架(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集成工装，其特征在于所述的第一导轨机构包括第一导轨(3)和第二导轨(4)，其中第二导轨(4)前端位于第一导轨(3)前端内侧，风速传感器固定连接片(7)位于第二导轨(4)前端内侧，螺栓一(9)依次穿过风速传感器固定连接片(7)、第二导轨(4)前端和第一导轨(3)前端，通过在第一导轨(3)前端外侧的螺栓一(9)上拧紧螺母实现风速传感器固定连接片(7)、第二导轨(4)前端和第一导轨(3)前端的紧固；

第二导轨(4)后端位于第一导轨(3)后端外侧，风速传感器固定连接片(7)位于第二导轨(4)后端内侧，温度传感器固定连接支架(8)位于风速传感器固定连接片(7)外侧，螺栓二(10)依次穿过温度传感器固定连接支架(8)、风速传感器固定连接片(7)、第二导轨(4)后端和第一导轨(3)后端，通过在第一导轨(3)后端内侧的螺栓二(10)上拧紧螺母实现温度传感器固定连接支架(8)、风速传感器固定连接片(7)、第二导轨(4)后端和第一导轨(3)后端的紧固。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器集成工装，其特征在于所述第一导轨(3)左侧配合连接在第一滑轨(1)上，能够沿着第一滑轨(1)滑动，第二导轨(4)右侧配合连接在第二滑轨(2)上，能够沿着第二滑轨(2)滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调冷凝器集成工装，其特征在于所述的第二导轨机构包括第三导轨(5)和第四导轨(6)，其中第三导轨(5)前端位于第四导轨(6)前端外侧，风速传感器固定连接片(7)位于第三导轨(5)前端外侧，螺栓四(11)依次穿过风速传感器固定连接片(7)、第三导轨(5)前端和第四导轨(6)前端，通过在第四导轨(6)前端内侧的螺栓四(11)上拧紧螺母实现风速传感器固定连接片(7)、第三导轨(5)前端和第四导轨(6)前端的紧固；

第三导轨(5)后端位于第四导轨(6)后端内侧，风速传感器固定连接片(7)位于第三导轨(5)后端内侧，温度传感器固定连接支架(8)位于第四导轨(6)后端外侧，螺栓五(12)依次穿过温度传感器固定连接支架(8)、第四导轨(6)后端、第三导轨(5)后端和风速传感器固定连接片(7)，通过在风速传感器固定连接片(7)内侧的螺栓五(12)上拧紧螺母实现温度传感器固定连接支架(8)、第四导轨(6)后端、第三导轨(5)后端和风速传感器固定连接片(7)的紧固。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝器集成工装，其特征在于所述第三导轨(5)的左侧配合连接在第一滑轨(1)上，能够沿着第一滑轨(1)滑动，第四导轨(6)的右侧配合连接在第二滑轨(2)上，能够沿着第二滑轨(2)滑动。