[实用新型]一种小型立体车库

说明书

本实用新型公开了一种小型立体车库，包括支架，支架内侧设有轿厢组件，支架上设有多个车位组件，车位组件环绕轿厢组件设置，车位组件靠近轿厢组件的一侧为车位组件的长轴，轿厢组件上具有转动设置的旋转组件，旋转组件上具有平移设置的载车板，载车板上设有第一传送带及驱动第一传送带的第一驱动件，车位组件上设有与第一传送带对应的第二传送带，载车板的侧面还设有第一传动件，车位组件上设有与第一传动件啮合的第二传动件，第二传动件与第二传送带传动连接，载车板上还设有驱动第一传动件的第二驱动件。本实用新型提供的小型立体车库占地面积小、动作流畅，可建设在可用面积小的地区，在提供大量停车位满足使用需求的同时不会占用过大空间。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种小型立体车库。

背景技术

现有的立体车库中车辆的停车位通常与升降机垂直布置，即停车位的短轴与升降机中的载车板对应，载车板旋转至与停车位对齐后将载车板上的车辆沿车辆行驶的方向移动至车位中，这样设置的立体车库可在一层车库中环绕载车板设置尽量多的车位，以增加立体车库的车位数，使立体车库中能够停放更多的车辆，但这种类型的立体车库占地面积较大，无法建设在土地资源紧张的地区，因此需要一种占地面积更小的小型立体车库建设在可用面积较小的区域，满足人们的停车需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种占地面积小的小型立体车库。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种小型立体车库，包括支架，所述支架内侧设有可升降的轿厢组件，所述支架上设有多个车位组件，所述车位组件环绕所述轿厢组件设置，所述车位组件靠近所述轿厢组件的一侧为所述车位组件的长轴，所述轿厢组件上具有转动设置的旋转组件，所述旋转组件上具有平移设置的载车板，所述载车板上设有第一传送带及驱动所述第一传送带的第一驱动件，所述车位组件上设有与所述第一传送带对应的第二传送带，所述载车板的侧面还设有第一传动件，所述车位组件上设有与所述第一传动件啮合的第二传动件，所述第二传动件与所述第二传送带传动连接，所述载车板上还设有驱动所述第一传动件的第二驱动件。

进一步的，所述轿厢组件呈方形，所述车位组件的数量为四个，所述轿厢组件的每一侧分别设有一个所述车位组件。

进一步的，所述第一传送带包括间隔设置的第一前轮传送带和第一后轮传送带，所述第一后轮传送带的宽度大于所述第一前轮传送带。

进一步的，所述第二传送带包括间隔设置的第二前轮传送带和第二后轮传送带，所述第二前轮传送带的宽度与所述第一前轮传送带的宽度一致，所述第二后轮传送带的宽度与所述第一后轮传送带的宽度一致。

进一步的，所述第一驱动件的输出端设有第一链条，所述第一链条与所述第一传送带传动连接。

进一步的，所述载车板的相对两侧分别设有所述第二传动件，所述第二驱动件的数量为两个，所述第二驱动件与所述第二传动件一一对应传动连接。

进一步的，所述第二驱动件的输出端设有第二链条，所述第二链条与所述第一传动件传动连接。

进一步的，所述第一传动件包括相连的第一传动轴部和第一齿轮部，所述第一传动轴部与所述第二链条传动连接，所述第一齿轮部与所述第二传动件啮合。

进一步的，所述第二传动件包括相连的第二传动轴部和第二齿轮部，所述第二齿轮部与所述第一齿轮部啮合，所述第二传动轴部与所述第二传送带传动连接。

进一步的，所述第一驱动件及所述第二驱动件均为电机。