[实用新型]一种带助力操控系统电动旅游观光车有效
| 申请号： | 202022566109.5 | 申请日： | 2020-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN214001620U | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 芮志强;李怀刚 | 申请（专利权）人： | 绿友集团新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/60 | 分类号： | B60T13/60;B62D5/04 |
| 代理公司： | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人： | 董存壁 |
| 地址： | 223300 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 助力 操控 系统 电动 旅游观光 | ||
1.一种带助力操控系统电动旅游观光车，包括制动助力系统和转向助力系统，其特征在于：所述制动助力系统的制动总泵(18)的下方设置有制动踏板(3)，所述制动总泵(18)的顶部设置有踏板回位扭簧(9)，且制动总泵(18)的底部固定安装有真空助力器(8)，且制动总泵(18)的左侧设置有电动真空助力泵(6)和真空罐(7)，所述电动真空助力泵(6)和真空罐(7)之间设置有真空伺服室(19)，所述真空伺服室(19)的一侧连接有辅助缸，所述制动总泵(18)的右侧设置有制动油壶(10)，所述转向助力系统的方向盘(11)的下方设置有转向管柱(12)，所述转向管柱(12)底端的右侧设置有电子控制单元(13)，且转向管柱(12)的右侧设置有转向电机(14)，所述转向电机(14)与转向管柱(12)之间设置有控制部件，所述转向管柱(12)的内部设置有转矩传感器。
2.根据权利要求1所述的一种带助力操控系统电动旅游观光车，其特征在于：所述制动总泵(18)的左右两侧分别设置有前制动主油管(2)和后制动主油管(4)，所述前制动主油管(2)的左端固定连接有前制动分油管(1)，所述后制动主油管(4)的右端固定安装有后制动分油管(5)，所述前制动分油管(1)的两端分别与前制动轮缸连接，所述后制动分油管(5)的两端和后制动轮缸连接，所述转向管柱(12)的底端活动安装有万向节(15)，所述万向节(15)的底端固定安装有齿轮齿条转向机(16)，所述齿轮齿条转向机(16)的底部设置有转向拉杆及转向节(17)。
3.根据权利要求1所述的一种带助力操控系统电动旅游观光车，其特征在于：所述真空罐(7)的内腔设置有空气滤清器。
4.根据权利要求1所述的一种带助力操控系统电动旅游观光车，其特征在于：所述电动真空助力泵(6)、真空罐(7)和真空伺服室(19)之间通过真空气管路连通。
5.根据权利要求1所述的一种带助力操控系统电动旅游观光车，其特征在于：所述控制部件为机械手，所述机械手的端部与所述转向电机(14)的输出轴固定连接，所述机械手与转向管柱(12)的外壁紧握。
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