[实用新型]一种新型汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车保险杠，包括主体、减震板、底板、缓冲块和缓冲气囊，减震板位于主体的内侧，底板位于减震板的内侧，主体和减震板之间设有第一减震槽，减震板和底板之间设有第二减震槽，第一减震槽内设有缓冲块，第二减震槽内设有缓冲气囊，缓冲块与主体贴合连接，缓冲块与减震板贴合连接，缓冲气囊与第二减震槽套接，主体的一侧设有防撞块，减震板的一侧设有伸缩轴，伸缩轴的一端设有固定块，底板包括固定槽和伸缩孔，固定槽位于底板的一侧，伸缩孔位于底板的内部，底板的一侧设有气压泵，气压泵的一侧设有气压管。本实用新型不仅具有双层减震缓冲的效果，而且还具有便于增压回弹的效果，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠领域，具体来说，涉及一种新型汽车保险杠。

背景技术

汽车越来越普及，现在的每个家庭几乎都拥有一辆汽车，人们在挑选汽车时，不仅注重汽车的外表，对汽车的安全稳定性也十分看重，因此很多人会在买车时注重汽车保险杠的安全性，这就需要一种新型的汽车保险杠。

但是，传统的保险杠安全性能较差，对车辆的防护效果并不理想，受到撞击时无法进行缓冲保护，已渐渐无法满足人们的需求。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主体、减震板、底板、缓冲块和缓冲气囊，所述减震板位于所述主体的内侧，所述底板位于所述减震板的内侧，所述主体和所述减震板之间设有第一减震槽，所述减震板和所述底板之间设有第二减震槽，所述第一减震槽内设有缓冲块，所述第二减震槽内设有缓冲气囊，所述缓冲块与所述主体贴合连接，所述缓冲块与所述减震板贴合连接，所述缓冲气囊与所述第二减震槽套接，所述主体的一侧设有防撞块，所述减震板的一侧设有伸缩轴，所述伸缩轴的一端设有固定块，所述底板包括固定槽和伸缩孔，所述固定槽位于所述底板的一侧，所述伸缩孔位于所述底板的内部，所述底板的一侧设有气压泵，所述气压泵的一侧设有气压管。

进一步的，所述缓冲块为若干个，所述缓冲气囊为若干个。

进一步的，所述气压泵与所述底板螺栓固定连接，所述气压泵与所述气压管管道连接，所述气压管与所述缓冲气囊管道连接。

进一步的，所述缓冲块采用弹性硅胶材质构成。

进一步的，所述主体与所述固定槽固定套接。

进一步的，所述伸缩轴为若干个，所述伸缩孔为若干个，所述伸缩轴与所述减震板螺栓固定连接，所述伸缩轴与所述伸缩孔套接，所述固定块与所述伸缩轴螺栓固定连接。

进一步的，所述防撞块为若干个，所述防撞块与所述主体贴合固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种新型汽车保险杠中，设置了主体、减震板、地板、缓冲块和缓冲气囊，能够通过缓冲块实现第一步减震缓冲，接着通过缓冲气囊实现第二步减震缓冲，再通过缓冲气囊使减震板回弹，起到多层缓冲回弹的效果，能够对车辆进行多层缓冲保护；再通过设置气压泵对缓冲气囊进行实时增压，使保险杠进行回弹，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种新型汽车保险杠的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型一种新型汽车保险杠实施例内部的结构示意图。

附图标记：