[实用新型]一种隧道裂缝检测设备有效

专利信息
申请号: 202022512224.4 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN213715070U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 李永春;范白杰;潘漫红;乔爱民;韩珠江;马新;刘洪臻;周晓辉;雷利红;纪国峰;赵泽华 申请(专利权)人: 北京致远工程建设监理有限责任公司
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100032 北京市西城区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 裂缝 检测 设备
【说明书】:

本申请涉及一种隧道裂缝检测设备,包括行走车,在行走车上竖直设置有支撑杆,在支撑杆背离行走车的一端设置有检测器,在行走车上设置有用于对检测器信号进行接收和分析处理的信号处理装置。本申请具有的提高施工监理人员对隧道顶部裂缝检测便捷性的优点。

技术领域

本申请涉及工程监理设备领域,尤其是涉及一种隧道裂缝检测设备。

背景技术

目前,当今社会的繁荣昌盛离不开交通运输业的蓬勃发展,在对交通线路进行修建时,经常会遇到诸如山体或者城市建筑物等障碍物的阻隔;隧道工程是指修建在地下、水下和山体中的一系列建筑工作,隧道根据所在位置的不同可以分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三类,隧道工程极大的方便了交通线路的修建,促进了交通运输业的发展;隧道在长期运营中,收到车辆震动、水泥水热化所引起的温度应力和温度变形、地质的变化影响等,隧道的二衬可能会出现裂缝,给隧道的运营带来了一定的安全隐患,因而需要定期对隧道进行检测,及时发现裂缝并进行修补,降低安全隐患。

在相关技术中,施工监理人员在对隧道内的裂缝进行检测时,一般采用手持的探头或者摄像头进行检测,对于隧道内较低位置的裂缝,工作人员站在隧道底部即可进行检测,可是对于隧道顶部的裂缝,需要在隧道内搭建手脚架或者使用升降车将监理人员升到空中,施工监理人员手持探测仪才能对隧道顶部裂缝进行检测。

针对上述中的相关技术,发明人认为,在对隧道顶部的裂缝进行检测时,施工监理人员需要在较高的位置对隧道顶部裂缝进行检测操作,检测较为不便。

实用新型内容

为了提高施工监理人员对隧道顶部裂缝检测的便捷性,本申请提供一种隧道裂缝检测设备。

本申请提供的一种隧道裂缝检测设备采用如下的技术方案:

一种隧道裂缝检测设备,包括行走车,在行走车上竖直设置有支撑杆,在支撑杆背离行走车的一端设置有检测器,在行走车上设置有用于对检测器信号进行接收和分析处理的信号处理装置。

通过采用上述技术方案,在实际应用中,工作人员驱动行走车进入隧道内,支撑杆顶部的检测器可以对隧道顶部的裂缝进行检测并将检测结果通过信号的形式传递给信号处理装置,工程监理人员通过对检测结果进行分析进而判断裂缝的位置大小等并及时进行修补,工程监理人员只需要站在隧道内的地面上即可对隧道顶部的裂缝进行检测,施工人员不用手持检测器通过手脚架或者升降车等升到空中进行检测,提高了对隧道顶部裂缝检测的安全性和便捷性。

可选的,在所述行走车上竖直设置有安装杆,在安装杆内设置有沿安装杆轴线方向延伸的滑移槽;所述支撑杆设置于滑移槽内且与滑移槽滑动配合;在安装杆与支撑杆之间设置有用于驱动支撑杆在滑移槽内滑移的升降组件。

通过采用上述技术方案,由于隧道顶部大多呈拱顶型,在对隧道顶部不同高度的位置进行检测时,开启升降组件,升降组件驱动支撑杆在安装杆的滑移槽内上下滑移,进而实现检测器在隧道内的升降;滑移槽可以对支撑杆的滑移进行限制和引导,提高支撑杆滑移的文稳定性和流畅度,降低支撑杆在滑移过程中偏移的可能;通过设置安装杆和升降组件,进而对隧道顶部不同高度的位置进行检测,提高了检测器的检测范围。

可选的,所述升降组件包括竖直设置的螺纹丝杠,与螺纹丝杠螺接且与支撑杆固定连接的驱动块;所述驱动块的截面呈多边形且与滑移槽适配,所述驱动块与滑移槽滑动配合。

通过采用上述技术方案,通过启动螺纹丝杠转动,与螺纹丝杠螺接的驱动块在滑移槽内上下滑移,驱动块驱动支撑杆在滑移槽内上下滑移,进而使检测器的升降更加便捷。

可选的,在所述支撑杆内设置有沿支撑杆轴线放线延伸的容纳槽,所述螺纹丝杠设置于容纳槽中。

通过采用上述技术方案,容纳槽为螺纹丝杠提供了安装空间,进而使支撑杆与滑移槽内壁能够更加紧密的配合,提高滑移槽的引导和限位效果。

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