[实用新型]一种隧道裂缝检测设备有效
| 申请号: | 202022512224.4 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN213715070U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 李永春;范白杰;潘漫红;乔爱民;韩珠江;马新;刘洪臻;周晓辉;雷利红;纪国峰;赵泽华 | 申请(专利权)人: | 北京致远工程建设监理有限责任公司 |
| 主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100032 北京市西城区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 裂缝 检测 设备 | ||
1.一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:包括行走车(1),在行走车(1)上竖直设置有支撑杆(3),在支撑杆(3)背离行走车(1)的一端设置有检测器(4),在行走车(1)上设置有用于对检测器(4)信号进行接收和分析处理的信号处理装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:在所述行走车(1)上竖直设置有安装杆(6),在安装杆(6)内设置有沿安装杆(6)轴线方向延伸的滑移槽(60);所述支撑杆(3)设置于滑移槽(60)内且与滑移槽(60)滑动配合;在安装杆(6)与支撑杆(3)之间设置有用于驱动支撑杆(3)在滑移槽(60)内滑移的升降组件(7)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:所述升降组件(7)包括竖直设置的螺纹丝杠(70),与螺纹丝杠(70)螺接且与支撑杆(3)固定连接的驱动块(71);所述驱动块(71)的截面呈多边形且与滑移槽(60)适配,所述驱动块(71)与滑移槽(60)滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:在所述支撑杆(3)内设置有沿支撑杆(3)轴线放线延伸的容纳槽(30),所述螺纹丝杠(70)设置于容纳槽(30)中。
5.根据权利要求3所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:所述升降组件(7)还包括用于驱动螺纹丝杠(70)转动的驱动件(72),所述驱动件(72)包括驱动电机(720)。
6.根据权利要求5所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:所述驱动件(72)还包括同轴固接于驱动电机(720)输出端的主动锥齿轮(721)和同轴固接于螺纹丝杠(70)上且与主动锥齿轮(721)啮合的从动锥齿轮(722)。
7.根据权利要求4或5所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:在所述滑移槽(60)的内侧壁上设置有沿滑移槽(60)延伸方向延伸的引导槽(600),在所述驱动块(71)上凸出设置有嵌设于引导槽(600)中且与引导槽(600)滑动配合的引导块(710)。
8.根据权利要求2所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:在所述支撑杆(3)背离行走车(1)的一端设置有安装架(8);在安装架(8)上设置有用于对检测器(4)角度进行调节的角度调节组件(9);所述角度调节组件(9)包括转动支撑于安装架(8)上的调节轴(90)和用于驱动调节轴(90)转动的调节电机(93);所述检测器(4)设置于调节轴(90)上。
9.根据权利要求8所述的一种隧道裂缝检测设备,其特征在于:所述角度调节组件(9)还包括同轴固接于调节轴(90)一端的蜗轮(91)和与蜗轮(91)啮合的蜗杆(92);所述调节电机(93)与蜗杆(92)同轴固接。
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